Jämför Polestar 3 med Tesla Model Y

Polestar 3 lanseras i oktober. Volvo-Geelys stallkamrat betraktas som en konkurrent till Tesla Model Y. Men kommer det att slå gnistor mellan de två rivaliserande varumärkena i höst?

Överlag finns det få uppgifter om Polestar 3 men vi vet att den svensk-kinesiska utmanaren är den första batteridrivna elbilen med riktigt lång räckvidd. Bara det placerar den före Model Y, som nu anses vara den viktigaste bilen att överträffa. Det finns dock ett flertal andra områden där de två produkterna kan jämföras, från design till tillförlitlighet och prestanda.

Så medan vi väntar på att Polestar 3 ska presenteras i sin helhet, kan vi se hur den står sig i jämförelse med Tesla Model Y.

Polestar 3 vs Tesla Model Y: Räckvidd och effekt

Tesla Model Y är inte längre lika prisvärd som när den lanserades, eftersom skatteincitamenten håller på att avvecklas på vissa marknader. Den har dock visat att en eldriven SUV kan bränna gummi. Två trim finns nu tillgängliga, Long Range och Performance. Long Range Dual Motor accelererar från 0 till 100 km/h på bara 5 sekunder. Med ett brukbart batteri på 70,0 kWh (75,0 kWh kapacitet) har den en räckvidd på 435 km. Dess kraftfullare syskon, Performance, rusar fram på 3,7 sekunder och har nästan samma räckvidd på 415 km. Detta med ett brukbart batteri på 75,0 kWh (82,0 kWh kapacitet).

Polestar 3 kommer att höja ribban. Den lyxiga aero-SUV:en kommer att bli en av de mest hållbara bilarna som någonsin tillverkats – med motsvarande prestanda. Vid lanseringen kommer den nya elbilen att ha en imponerande räckvidd på över 600 km (WLTP) och drivs av en drivlina med två motorer och ett stort batteri, säger företaget. Det finns ännu ingen officiell information om batterikapacitet eller hästkrafter. Som en jämförelse kan det nämnas att dess föregångare, den tvåmotoriga sedanen Polestar 2, har en räckvidd på 395 km – nästan i nivå med Model Y. Polestar 3 kommer att gå ännu längre.

Polestar 3 vs Tesla Model Y: Design och teknik

Tesla Model Y hämtar sin design från den äldre Model 3. Den har den distinkta fronten, men Y är större, högre och bredare. Det innebär att den sitter högre på vägen och har mer utrymme i kupén – något som dess ägare inte kan sluta prata om. Model Y är även utrustad med mängder av häftig teknik. Där finns autopilot-systemet, avåkningsvarnare, körfältsassistans och adaptiv farthållare. Det finns en 15-tums central skärm med stöd för YouTube och Netflix. Det finns "over-the-air"-uppdateringar. Dessutom finns det en smartphone-app som låser upp och sätter igång bilen så länge du är inloggad.

Polestar 3 är utrustad med den senaste digitala utrustningen. Med tiden har Polestar lovat autonom styrning på motorvägar med hjälp av LiDAR-sensorer från Luminar och centraliserad datorkraft från NVIDIA. Digital Key kommer att låta förarna strömma till den (ännu ospecificerade) centrala skärmen när de står parkerade eller laddar. Med Android Automotive OS kan du hämta underhållning direkt och använda Google Assistant. Designmässigt är elbilen en vidareutveckling av sitt skandinaviska DNA komplett med hållbarhetsreferenser. Polestar 2 använder aluminium som köps från leverantörer som använder förnybar energi och minskar koldioxidutsläppen med 750 kg per bil; Polestar 3 kommer som lägst att uppnå samma nivå. Den presenteras trots allt som en SUV för den elektriska tidsåldern.

Slutsats: Blir det Polestar 3 som vinner?

Allt som allt verkar Polestar 3 kunna ge Model Y en rejäl utmaning.

Men ta det lugnt ett ögonblick. Denna dragkamp har ännu inte riktigt avgjorts. Teslas VD, Elon Musk, hävdar i år att Model Y kommer att vara det ledande fordonet när det gäller försäljningsvolym år 2023. Det betyder att det finns en stor efterfrågan på Y, trots problem med leveranskedjan. Är Polestar 3 tillräckligt bra för att överträffa dessa förväntningar?

Vill du köra Polestar 3 eller Tesla Model Y?

Ange dina kontaktuppgifter så att vi vet hur vi kan kontakta dig. Vi diskuterar gärna dina leasingalternativ utan förpliktelser.