Kia EV6 vs Hyundai Ioniq 5

En familj, en plattform, två bilar

5 maj 2022

De har samma bakgrund och är byggda på samma plattform. Skillnaden mellan Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5 avgörs i utseende, prestanda och pris. Tillsammans öppnar paret marknaden för elbilar och platsar in i mellanklassektorn med funktioner som är användbara. Om du funderat på att välja en elbil, kan en av dessa specialbyggda elbilar passa bra.

Hyundais Ioniq 5 och Kias EV6 delar en betydande mängd DNA under huven inklusive den nya elektriska globala modulplattformen (E-GMP) som skjuter hjulen mot kanten likt en skateboard, maximerar passagerarutrymmet och ger designers fria händer. Så vad skiljer de koreanska crossover-kusinerna från varandra? Som alltid gömmer sig skillnaden i detaljerna.

Kia EV6

  • Säten: 5
  • WLTP-räckvidd: 400km
  • Acceleration: 8.5 sek
  • Maxhastighet: 185km/h
  • Bagageutrymme: 490L (1300L max)
  • Frunk: 52L
  • Smidig och tyst körning
  • Tid snabbladdning (snitt): kW/18m

Hyundai Ioniq 5 Standard 2WD

  • Säten: 5
  • WLTP-räckvidd: 400km
  • Acceleration: 8.5 sek
  • Maxhastighet: 185km/h
  • Bagageutrymme: 531L (1531 max)
  • Frunk: 24 L
  • Smidig och tyst körning
  • Tid snabbladdning (snitt): kW/18m

 

Batteri och prestanda: Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6?

De senaste K-pop CUV:erna är tvillingar på ingångsnivån 2WD, med 58kWh-batteriet som levererar på 170PS och 350Nm, går båda från 0 till 100 på 8,5 sekunder. Det större batteriet på AWD-varianten dubblar dessa siffror till 306PS på Hyundai och 325PS på Kia, med vridmoment på 605Nm för båda. 0-100 km acceleration sjunker till 5,4 sekunder på EV6, medan den sjunker ytterligare 0,2 sekunder på Ioniq 5.

WLTP-räckvidden är också lika: 400 km på de lägre batterivarianterna, medan långdistansversionerna toppar på 485 km för Ioniq 5 och 510 km för EV6. Kia har också ett försprång i den övre änden, med 430 kW kraft och 740 Nm vridmoment på EV6 GT, som kommer under 2022. Hyundai har inget motsvarande svar, även om Project 45 i begränsad upplaga kompenserar.

E-GMP-basen ger en driftspänning på 800 volt, en nivå som hittills är reserverad för lyxmodeller som Porsche Taycan. Ultrasnabb laddning får dig till 80 procent på 18 minuter på båda bilarna, precis tillräckligt för att sträcka på benen. Båda bilarna har också stöd för tvåvägsladdning, och drar ut 3,6 kW för att driva en anständig kaffemaskin eller en 55-tums TV i bivacken. Här har Ioniq 5 en liten fördel: en solpanel på taket fyller på batteriet.

 

Design och teknik

Kia har omarbetat sin design i den nya EV6 med fyra varianter och med en helt ny sportig logotyp. Prestandan vilar ovanpå 19-tums lättmetallfälgar, bilens tigeransikte fräschas upp av en kompakt front och dynamiska sekventiella ljus. Karaktärslinjer sveper upp på sidorna för att smälta samman till en spoiler av vingtyp. Inuti kommer passagerarna att uppskatta rymligheten, återvunna PET-säten och gott om USB-portar.

Å andra sidan, så utstrålar den prisbelönta designen av Hyundai Ioniq 5 retrokänsla med framtidsvision. Om dess skarpa kantiga linjer inte väcker uppmärksamhet, så kommer de animerade spelkulturstrålkastarna att göra det. Bilen är bara marginellt längre än Kia EV6, men den minimalistiska insidan erbjuder maximalt utrymme med en rörlig mittkonsol och åttavägs justerbara framsäten som lutar nästan plant. Dessutom finns det trådlös laddning.

EV6 och Ioniq 5 delar tekniska funktioner: två infotainmentskärmar (sida vid sida i Hyundai men böjd i Kia) och med en augmented reality HUD

Pris och tillgänglighet

Kia EV6 och Hyundai Ioniq 5 finns båda tillgängliga på marknaden och prismässigt ligger bilarna nära varandra. Valet bör i slutändan hamna på den bil som designmässigt faller dg bäst i smaken.

Skulle du vilja köra Kia EV6 2 eller Hyundai Ioniq 5?

Ange dina kontaktuppgifter så att vi vet hur vi når dig. Vi diskuterar gärna dina leasingalternativ, utan förpliktelser.