• •
  O creștere a atitudinii pozitive față de mobilitatea electrică, 61% dintre respondenți (80% în RO) indicând că sunt în favoarea alternativei electrice cu emisii zero. Aproape jumătate dintre cei chestionați (64% în RO) au spus că opinia lor față de mobilitatea electrică s-a îmbunătățit favorabil în ultimii trei ani;
• •
  Un număr tot mai mare de respondenți și-au declarat intenția de a utiliza în leasing operațional un vehicul electric. Printre cei care intenționează să aleagă o mașină în leasing în următorii 5 ani, doi din cinci (40% global, 87% în RO, pe o bază mică de respondenți) spun că vor alege un vehicul electric.
• •
  Avantajele mobilității electrice sunt din ce în ce mai clare: VE contribuie la combaterea shimbărilor climatice prin emisii mai mici de CO2 (conform răspunsurilor a 60% dintre cei care intenționează să meargă spre electric în următorii cinci ani, 62% în RO); contribuie la îmbunătățirea calității aerului în orașe prin emisii de NOX mai mici (43%, 61% în RO); și au un cost total de utilizare mai mic (60% global, 58% în RO)

Deși migrarea către propulsii alternative este o tendiță clară, atitudinea față de motoarele clasice rămâne în zona neutru-pozitivă. Astfel, la benzină, atitudinea rămâne constant pozitivă, doar la diesel avem o balanță echilibrată (cca. 33% pe fiecare tip de răspuns). Când vine vorba de intenții de cumpărare sau utilizare în leasing operațional, costul mai mic al mașinilor pe benzina pare să câștige în fața temerilor cu privire la emisii si prețul carburantului. La diesel, deși eficiența în utilizare și kilometrii parcurși cu un plin sunt menționate ca influențe pozitive în decizia de achiziție/utilizare, baiera unor emisii mai mari face ca intenția de cumpărare/utilizare să mearga intr-o zona negativa (46% spun ca nu ar alege diesel).

Cu 80% atitudine pozitivă față de autovehiculele electrice (+67% evoluție în ultimii 3 ani), România se află pe locul al patrulea după Portugalia, Turcia și Grecia. Când vine vorba de a utiliza în leasing operațional, răspunsul este și mai categoric: deși pe o baza mică, procentul de 87% ne situează pe primul loc între cele 16 țări participante. Comparativ cu intenția de cumpărare, procentul este dublu în favoarea leasingului, situație explicabilă prin prisma riscului pe care orice tehnologie relativ nouă și cu o dezvoltare accelerată îl presupune. În leasing operațional, riscul este preluat de compania de leasing iar utilizatorii beneficiază de servicii premium contra unei rate lunare constante.

Peste jumătate dintre cei chestionați (60-61%) recunosc emisiile mai mici și costurile de funcționare scăzute ca principali factori care susțin tranziția către mobilitatea electrică. O barieră importantă ramâne, însă, prețul ridicat (75%) mai cu seamă în lipsa subvențiilor (destul de consistente – 45.000 de lei pentru electrice și 20.000 pentru plug-in hibride), lucru observat și în țările mai dezvoltate în domeniu, cererea pentru VE scăzând dramatic odata cu dispariția ajutorului din partea statului. Rețeaua stațiilor de încărcare și teama de a nu rămâne fără ”combustibil” sunt bariere cu procente mai mici, probabil ca urmare a inițiativelor vizibile ale dezvoltatorilor de rețele pe teritoriul României. Rămâne, totuși, o problemă numarul încă mic de stații cu acces public.

• •
  LeasePlan Mobility Monitor este un sondaj anual cu privire la subiectele cele mai importante cu care se confruntă cu industria, produs în parteneriat cu compania de cercetare Ipsos.
• •
  Sondajul este realizat în 16 țări: Belgia, Danemarca, Franța, Germania, Grecia, Italia, Luxemburg, Olanda, Polonia, Portugalia, România, Spania, Suedia, Turcia, Regatul Unit și Statele Unite.
• •
  În acest an, sondajul este împărțit în trei ediții separate: 1) VE și durabilitate, 2) Mașini rulate și 3) Viitorul mobilității, care vor fi lansat înainte de sfârșitul anului.
• •
  Această primă ediție analizează opinia cu privire la mobilitatea electrică și conceptul ”zero emisii”, precum și barierele care împiedică utilizatorii auto să facă tranziția către VE.