WLTP
O que é e o que vai mudar?
O WLTP é o novo procedimento de medição do consumo de energia (combustível e energia elétrica), de emissões de CO2 e de outros poluentes para os veículos ligeiros (passageiros e comerciais).
O objetivo do WLTP
O WLTP foi criado para substituir o antigo procedimento NEDC (New European Driving Cycle) para ter informação mais fidedigna e real de acordo com a evolução tecnológica da industria e de acordo com a condução que atualmente se pratica.
Países onde o WLTP é aplicável
O WLTP entra em vigor em todos os 28 países da Europa e da EFTA (Suíça, Noruega, Islândia e Liechtenstein). Será também aplicável na Austrália, China, India, Japão, Coreia do Sul, Moldávia, Rússia, África do Sul e Turquia.
Condições de teste considerados pelo WLTP
O ciclo de testes é divido em 4 partes com diferentes velocidades: baixa, média, alta e muito alta. Cada parte varia com as várias fases de condução, aceleração, paragens e travagem. Algumas das condições de teste são:
- Comportamentos de condução
- Maior intervalo de situações de condução (urbano, suburbano, estrada, autoestrada)
- Teste em longas distâncias e com uma duração mais longa
- Temperaturas médias da Europa
- Velocidade média e máxima mais elevadas
- Aceleração média e máxima mais elevadas
- Teste mais dinâmico e com acelerações e desacelerações representativas
- Paragens curtas
- Contabiliza os equipamentos opcionais
- Condições de configuração mais rigorosas e medição do veículo
Etapas da introdução do WLTP
- 1 de Setembro de 2018:
Todos os novos veículos são registados de acordo com o WLTP. Exclui-se os veículos em final de série e em stock que já tenham sido registados segundo o procedimento NEDC, e que deverão ser vendidos até setembro de 2019.
- 1 de janeiro de 2019:
Todos os concessionários deverão mostrar os valores de CO2 de acordo com WLTP para não confundir os consumidores.
- 1 de Setembro de 2019:
Após esta data todos os veículos devem seguir o protocolo WLTP (regulação stock residual ficar a sem efeito).
- Durante 2020:
A Comissão Europeia converterá as metas de CO2 atuais (baseadas no NEDC) em objetivos específicos de WLTP. Estas novas metas do WLTP serão aplicadas para monitorar a conformidade da frota de veículos
