Posicionamento premium

Volvo XC60

Um SUV médio com cinco portas e cinco lugares, disponível em motorizações mild hybrid a gasolina e Diesel e duas opções PHEV.

Volvo XC60

Um SUV médio com cinco portas e cinco lugares, disponível em motorizações mild hybrid a gasolina e Diesel e duas opções PHEV.
 
 

Herdeiro de um best-seller

Durante a década passada, a anterior geração do XC60 liderou vendas por várias vezes na Europa dos SUV.

A segunda geração, deu um “salto” considerável, tanto em qualidade como em diversidade de motorizações, desde os mild-hybrid Diesel aos PHEV a gasolina com elevadas potências combinadas.

 

Uma nova geração de SUV

O XC60 posiciona-se como o SUV intermédio da Volvo, entre o XC40 e o XC90.

O estilo exterior está perfeitamente alinhado com o dos outros modelos da marca, assinalando uma nova geração de modelos e de SUV na marca sueca. Contudo, tem algumas linhas que o diferenciam e lhe dão uma personalidade própria.

O mesmo se pode dizer acerca do habitáculo, que apresenta um nível de qualidade premium, feito de materiais luxuosos, incluindo mesmo alguns de origem sustentável. O desenho do interior é muito influenciado pela escola sueca de design, muito simples e funcional, mas com um toque de bom gosto e originalidade.

A consola central é dominada por um ecrã central tátil colocado em posição vertical e onde se controlam a maioria das funções, tanto as de conforto como as de conetividade. O espaço interior é um dos argumentos do XC60, sobretudo nos lugares da segunda fila. Os bancos são particularmente confortáveis, apesar da sua estrutura leve e fina.

 

Todas as versões são híbridas

A Volvo completou a hibridização do XC60, propondo apenas versões com componente elétrica em todas as motorizações disponíveis.

No campo dos semi-híbridos, são propostos o B4 a gasolina com 197 cv e o B4 Diesel, com a mesma potência. Ambos utilizam versões sobrealimentadas de blocos de quatro cilindros e 2.0 litros de capacidade.

Quanto aos híbridos plug-in, passaram a estar disponíveis sob a submarca Recharge e existem, neste momento, duas opções com potências diferentes, o T6 Recharge de 340 cv e o T8 Recharge de 390 cv. Também aqui o motor de base é o mesmo quatro cilindros de 2.0 litros turbocomprimido, neste caso dos PHEV a gasolina. Tanto num caso, como no outro, a autonomia em modo elétrico é de 53 km, graças a uma bateria de 11,6 kWh que demora 3h00 a carregar numa wallbox de 3,7 kw.

Note-se que todos os Volvo estão limitados a uma velocidade máxima de 180 km/h e todos têm de série várias ajudas eletrónicas à condução, como manutenção de faixa, cruise control adaptativo, travagem autónoma com reconhecimento de peões e ciclistas, entre outros. As versões Recharge são 4WD as restantes são de tração à frente.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 7,4 L/100km (B4 gasolina)
Cilindrada: 1969 cc 4 cilindros (B4 gasolina)
Tração dianteira ou 4WD
Performance
Velocidade máxima: 180 km/h (B4 gasolina)
Emissões de CO2: 166 g/km (B4 gasolina)
Aceleração 0-100 km/h: 7,9 s (B4 gasolina)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 483 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraço

A segunda geração do Volvo XC60 sucede à primeira, que foi um dos mais vendidos SUV em vários mercados durante a década passada. O novo XC60 passou a usar a nova plataforma SPA dos modelos maiores da Volvo XC60 2018 e também as variantes a gasolina e Diesel dos motor 2.0 de quatro cilindros. O Volvo XC60 2019 está disponível com versões mild-hybrid de 197 cv a gasolina ou Diesel e o Volvo XC60 T8 depois tem também duas versões PHEV com potência diferentes, o T6 Recharge e o T8 Recharge. O  Volvo XC60 R design tem no luxo e conforto do habitáculo um dos seus argumentos de venda, o Volvo CX60 em conjunto com um sistema de infotainment original e Volvo C60 que inclui praticamente todos os comandos para as funções secundárias. O Volvo X60 posiciona-se entre os dois outros XC60 2019 SUV da Volvo, o XC40 e o XC90, completando assim o trio de SUV do XC60 T8.

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