Lançado em 2012

Volvo V40

Familiar compacto médio disponível em versão crossover, com motores a gasolina e Diesel e caixas manuais ou automáticas.

Volvo V40

Familiar compacto médio disponível em versão crossover, com motores a gasolina e Diesel e caixas manuais ou automáticas.
 
 

Entre um compacto e uma carrinha

O Volvo V40 sempre se posicionou entre um normal familiar compacto do segmento C e uma carrinha muito compacta, pelo menos a julgar pelo nome dado pela Volvo, que usa a letra “V” para identificar as carrinhas.

Disponível com motores a gasolina e Diesel.

Ao aspeto “upmarket”, o V40 alia uma condução refinada e uma dose generosa de equipamento de série.

As suas principais lacunas são o interior e a bagageira algo acanhados, assim como o sistema de infotainment algo datado e o preço algo elevado.

 

Um estilo ainda atual

Apesar de ter tido introduzido no mercado em 2012, o Volvo V40 continuou atual até ao final da sua produção em 2019. Na altura, o desenho já fazia uma ponte entre os Volvo anteriores e os que haveriam de ser lançados posteriormente.

A marca apostou numa silhueta próxima à de uma carrinha, apesar de a plataforma ser a de um familiar compacto, uma base partilhada com o Ford Focus da altura.

O interior do V40 segue o estilo que a marca empregava no início da década passada, com utilização de bons materiais e uma consola central com muitos botões, para controlo dos principais sistemas secundários. A habitabilidade nunca foi uma grande prioridade do V40, preferindo um estilo mais apurado.

O modelo recebeu um restyling em 2016, que alterou os faróis e a face dianteira, de modo a ficar mais próxima da nova geração de modelos da marca. A produção terminou em 2019 e o modelo ainda não foi substituído.

 

Uma gama de motorizações convencional

A Volvo lançou o V40, em 2012, com uma carroçaria única de cinco portas, com silhueta próxima à de uma carrinha.

No ano seguinte, apresentou a versão Cross Country, com suspensão mais alta e proteções de para-choques, à frente e atrás, para lhe dar um ar mais de crossover. O interior do Cross Country também recebeu modificações de detalhe na decoração.

Quanto a motorizações, a última gama disponível foi composta de um motor 1.5 a gasolina para a versão T3, que debitava 152 cv. Quanto aos Diesel, o modelo recebeu já o bloco Volvo 2.0 turbo de quatro cilindros declinado em duas versões, a mais potente D3 debitava 150 cv e o menos potente D2 oferecia 120 cv, mas ambos tinham um binário máximo bastante elevado: 280 Nm, para o menos potente e 320 Nm, para o mais potente.

Em opção existiam caixas de velocidades manuais ou automáticas, mas todas as versões estavam disponíveis apenas com tração às rodas da frente.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 7,4 L/100km (D2)
Cilindrada: 1969 cc 4 cilindros (D2)
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 190 km/h (D2)
Emissões de CO2: 89 NEDC g/km (D2)
Aceleração 0-100 km/h: 10,5 s (D2)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 335 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraço

O Volvo V40 foi lançado em 2012, partilhando a plataforma com o Ford Focus da altura, com suspensão traseira independente. Contudo, a Volvo V40 cross country soube dar uma interpretação completamente diversa ao seu modelo Volvo V40 2019, dotando-o de uma silhueta próxima à de uma carrinha compacta Volvo V40 R design, seguindo até a nomenclatura que utiliza para as suas carrinhas, que usam a letra “V”. O Volvo V40 D2 esteve disponível até 2019, altura em que a sua produção foi terminada. O V40 cross country caracteriza-se por um interior com um nível Volvo V40 T3 de qualidade acima da média do segmento, mais próximo dos modelos premium do segmento C. O Volvo V40 2018 esteve disponível com vários motores e chegou a ter o motor 2.0 turbo Diesel de nova geração da Volvo V40 2020, ainda sem nenhum tipo de hibridização. O modelo constituiu a entrada de gama para a marca Volvo V40 T4 até que foi lançado o novo SUV XC40 nos mercados V40 2019 internacionais.

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