Um sucesso de vendas
O Model 3 é o modelo mais vendido da Tesla, uma berlina de tamanho médio com 4,7 metros de comprimento e dispondo de uma gama de motorizações que incluem versões de tração atrás ou às quatro rodas, com um ou dois motores elétricos.
Para carregar a bateria de 60 kWh de 20 a 80%, é de contar com uma hora, num carregador de 50 kW.
É rápido e divertido de guiar, além de bater os rivais aos pontos em termos de autonomia (pelo menos até ir para a autoestrada). Brilha também pelo interior hi-tech.
Familiar elétrico Premium
O Tesla Model 3 é um fenómeno de vendas em vários países, dentro do segmento das berlinas médias premium. Apesar de só estar disponível com motorizações elétricas, como todos os modelos da Tesla, consegue rivalizar com modelos consagrados com motores a gasolina e Diesel, pelo menos em alguns países.
Com um desenho feito de superfícies muito suaves e poucos vincos, o Model 3 segue a linha de estilo da marca, que tem resistido bem ao passar dos anos. Por dentro, a qualidade apenas mediana dos materiais acaba por ser deixada para segundo plano pelo conceito da quase ausência de botões. Quase todas as funções se comandam através de um monitor tátil central de 15 polegadas, deixando livres enormes espaços de arrumação no habitáculo. O sistema recebe atualizações de software à distância e está sempre conectado.
O espaço é suficiente para quatro passageiros, como é a norma neste segmento das berlinas médias premium e a mala tem 425 litros de capacidade.
Várias opções de transmissão e motor
O Model 3 utiliza uma estrutura em “patim”, ou seja, com a bateria colocada sob o habitáculo e os motores elétricos posicionados juntos dos eixos da frente e de trás. Ao contrário do Model S, o Model 3 tem uma estrutura em aço e não em alumínio, por razões de custos. Contudo, a sua gama aposta igualmente em potências máximas e autonomias elevadas.
A versão de entrada tem apenas um motor no eixo traseiro e tração atrás, debitando 275 cv, sendo alimentado por uma bateria de 60 kWh que anuncia uma autonomia de 409 km. As duas versões superiores têm ambas dois motores, um em cada eixo o que lhe confere tração às quatro rodas. Utilizam ambas a mesma bateria de 80 kWh de capacidade.
Uma das versões é designada Long Range, tem uma potência máxima de 352 cv e atinge um alcance de 560 km. Utilizando o mesmo tipo de bateria e de motores, a versão Performance está mais virada para as prestações máximas, apresentando uma potência máxima de 462 cv e uma autonomia de 530 km.
Nesta versão mais potente, a aceleração 0-100 km/h é atingida em apenas 3,4 segundos, contra os 4,6 segundos da versão Long Range.
Especificações técnicas
Bateria | Autonomia WLTP: 530 km (Performance) | Velocidade de carregamento (50kW): 20-80% em 75 minutos | Capacidade da bateria: 60 kWh |
Performance | Velocidade máxima: 261 km/h (Performance) | Emissões de CO2: 0 g/km | Aceleração 0-100 km/h: 3,4 s (Performance) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 425 Litros | Suspensão: MacPherson/Multibraço |