Autonomia de 133 km

Smart fortwo

Citadino puro de dois lugares, vendido desde 2019 apenas com versão elétrica, todas as outras motorizações deixaram de ser vendidas.

Smart fortwo

Citadino puro de dois lugares, vendido desde 2019 apenas com versão elétrica, todas as outras motorizações deixaram de ser vendidas.
 
 

Smart só com motor elétrico

Ao fim de três gerações com motores a combustão, que incluíram unidades a gasolina e Diesel, o Smart fortwo passou a estar disponível apenas com uma motorização elétrica. 

Uma revolução, mas que se alinha com os planos futuros da marca e até com a origem do projeto original, que era para ser 100% elétrico desde o princípio.

 

Por fora foi só um restyling

Desde 2019, o Smart fortwo passou a ser produzido exclusivamente com uma motorização 100% elétrica. Todas as motorizações a gasolina foram descontinuadas, preparando a marca e os clientes para o previsto futuro totalmente eletrificado. Curiosamente, no início do projeto Smart, a ideia era exatamente essa, ter só uma versão elétrica. 

A par da eletrificação, o fortwo recebeu também um pequeno restyling que incidiu sobretudo na frente, com uma grelha na cor da carroçaria e pequenos retoques nos para-choques e faróis.

Por dentro, o original painel de instrumentos não foi modificado, mas passou a incluir informação sobre a carga e descarga da bateria e do motor elétrico.

O Smart fortwo continua a oferecer uma habitabilidade para dois passageiros muito boa e a qualidade de construção sai beneficiada pelo desenho original do tablier e de todo o interior. Claro que a mala é pequena, resumindo-se a 230 litros. A versão descapotável continua disponível na nova gama eletrificada do fortwo.

 

Elétrico puramente citadino

Ao passar para uma versão exclusivamente elétrica, o Smart fortwo passou a ter uma única motorização EQ, com um motor elétrico de 82 cv de potência e 160 Nm de binário.

A bateria está alojada sob os bancos, pois a estrutura do smart foi pensada para isso desde o início. Tem uma capacidade de 17,6 kWh e é capaz de uma autonomia em cidade de 133 km, segundo dados da Smart, de acordo com o protocolo de medição WLTP. A bateria só pode ser carregada em carregadores de corrente alternada, não pode usar carregadores rápidos.

De série, o fortwo vem com um carregador de bordo de 7,2 kW, mas há um carregador de 22 kW, como opcional. O carregador de série permite carregar a bateria de 0 a 80% em 6h00, numa tomada de 2,3 kW. Existem duas wallbox opcionais, uma delas consegue carregar de 0 a 80% em 3h30, com o carregador de série. A segunda, é pensada para o carregador de bordo opcional de 22 kW e faz a carga de 0 a 80% em apenas 45 minutos. A tração é às rodas de trás, como nos anteriores Smart fortwo.

Especificações técnicas

Bateria
Autonomia WLTP: 133 km
Velocidade de carregamento (22kW): 0-80% em 45 minutos (carregador de bordo opcional)
Capacidade da bateria: 17,6 kWh
Performance
Velocidade máxima: 130 km/h
Emissões de CO2: 0 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 11,6 s
Diversos
Lugares: 2
Capacidade da bagageira: 230 Litros
Suspensão: MacPherson/Eixo rígido

O Smart fortwo nasceu com um projeto de um citadino puro com motor elétrico, que na altura não foi concretizado. O fortwo passou a ter apenas uma versão elétrica a partir de 2019. O Smart EQ fortwo é o citadino mais pequeno do mercado, tem apenas dois lugares. A bateria do Smart EQ está alojada sob os bancos. A autonomia anunciada do Smart fortwo 2019  é de 133 km. No entanto, o fortwo 2019 tem um carregador de bordo mais potente, como opcional. O Smart fortwo teve versões como o Smart Cabrio, Smart Coupe ou  Smart Brabus.

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