Um dos best-seller da marca

Renault Clio

Utilitário com espaço para as necessidades de uma família no dia-a-dia. Quinta geração subiu em qualidade e manteve uma boa habitabilidade

Renault Clio

Utilitário com espaço para as necessidades de uma família no dia-a-dia. Quinta geração subiu em qualidade e manteve uma boa habitabilidade
 
 

Um caso de sucesso

O Renault Clio vai já na sua quinta geração, acumulando posições de modelo mais vendido em Portugal, ano após ano.

Esta nova geração não mudou muito no estilo, mas evoluiu bastante na qualidade dos interiores.

Com boa habitabilidade, exelente dinâmica e agora também com uma versão full hybrid, o Clio tem tudo para cumprir as necessidades de uma família no dia-a-dia.

 

Moderno e cativante

O estilo não mudou muito face à geração anterior do Clio, sobretudo porque os compradores continuam a apreciar esta aparência moderna e cativante.

Com uma grelha marcante e “ombros” sobre as rodas traseiras bem salientes, o Clio V tem uma postura desportiva que agrada a muitos.

Apesar de parecer um restyling da geração anterior, a verdade é que o novo Clio é realmente novo, tendo passado para uma plataforma nova.

Por dentro, a qualidade dos materiais foi claramente melhorada, resolvendo assim uma das críticas comuns à anterior geração. O espaço disponível no habitáculo também melhorou, bem como o monitor tátil central, que adotou o nome Easy Link e uma disposição vertical que pode chegar às 9,3 polegadas, na versão mais avançada.

 

Híbrido é a grande novidade

O Renault Clio V tem um completo conjuntos de motorizações disponíveis no mercado português, que começam com o novo motor 1.0 TCe turbocomprimido de três cilindros que debita 100 cv e está acoplado a uma caixa de velocidades manual de cinco relações. O degrau seguinte é o motor 1.3 TCe de quatro cilindros, também turbocomprimido, que debita 130 cv e vem com uma caixa automática de dupla embraiagem e sete relações.

O Clio V continua a estar disponível também com motorizações Diesel, neste caso com duas variantes de potência do mesmo motor de quatro cilindros 1.5 Blue dCi, com 85 cv ou 115 cv, neste caso ambos associados a uma caixa manual de seis relações.

A novidade é o Clio E-Tech que junta um motor 1.6 atmosférico de quatro cilindros a dois motores elétricos e uma inovadora caixa de velocidades robotizada híbrida. Trata-se de um full-hybrid que debita 140 cv combinados e anuncia consumo misto de 4,3 l/100 km, com capacidade de mover o Clio sem emitir poluentes. Na quinta geração, o Clio deixou de ter a versão carrinha.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 5,2 L/100km (1.0 TCe)
Cilindrada: 999 cc 3 cilindros (1.0 TCe)
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 187 km/h (1.0 TCe)
Emissões de CO2: 118 g/km (1.0 TCe)
Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s (1.0 TCe)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 391 Litros
Suspensão: MacPherson/Eixo de torção

A quinta geração do Renault Clio passou para uma nova plataforma, mas manteve o estilo do reno Clio da anterior geração, apenas com alguns detalhes modificados. O Renault Clio 2019 aposta num desenho moderno e original do Clio RS, que o distingue dos concorrentes e dá uma personalidade muito própria ao Renault Clio RS. O Renault Clio 4 é líder de vendas no seu segmento na Europa e é o carro mais vendido no mercado português, desde há vários anos. O Renault Clio 2018 recebeu nesta quinta geração um novo sistema de infotainment que dá acesso a novas funções do Clio V6, bem como novas ajudas eletrónicas à condução. O Renault Clio 3 está disponível com motorizações a gasolina, Diesel e também um inovador “full hybrid”. Dependendo da motorização do Clio sport, estão disponíveis transmissões de caixa manual ou automática de dupla embraiagem no Renault Clio Sport.

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