Primeiro elétrico da Porsche

Porsche Taycan

O primeiro modelo elétrico da marca é uma berlina de quatro lugares com potências que vão dos 408 aos 761 cv.

Porsche Taycan

O primeiro modelo elétrico da marca é uma berlina de quatro lugares com potências que vão dos 408 aos 761 cv.
 
 

Revolução na Porsche

Primeiro modelo 100% elétrico do construtor, o Porsche Taycan veio revolucionar a oferta da marca com uma berlina super desportiva de quatro portas e quatro lugares.

Na versão Turbo S é mesmo o modelo mais potente da Porsche, com 761 cv. A dinâmica está à altura da reputação da marca, muito desportiva, apesar do peso superior.

 

Estilo vanguardista, mas Porsche

O estilo do Taycan guarda alguns dos detalhes de outros Porsche, como o capót do 911 ou a forma elíptica da zona vidrada lateral. Os faróis são completamente diferentes, mas há semelhanças na zona traseira.

Por dentro, o Taycan aposta tudo na digitalização que começa pelo painel de instrumentos curvo e continua com os ecrãs táteis da consola e tablier, que podem chegar a um total de três, permitindo ao Taycan estar permanentemente conectado. Quase não há botões físicos.

O espaço nos lugares de trás é melhor do que parece, sobretudo em altura, devido à ausência de módulos de bateria na zona dos pés dos passageiros de trás.

No interior, são usados alguns materiais reciclados e outros com origem sustentável.

 

Muitas versões à escolha

A gama Taycan começa com uma versão de tração atrás e um único motor de 408 cv colocado nessa zona do carro. Todas as versões mais potentes têm dois motores, acrescentando um motor para as rodas da frente, portanto conferindo tração às quatro rodas.

A Porsche recuperou a nomenclatura dos outros modelos, acima do modelo de base Taycan existe o Taycan 4S (530 cv), o Taycan Turbo (680 cv) e o Taycan Turbo S (761 cv).

As duas versões mais potentes estão equipadas com a bateria Performance Plus de 93,4 kWh; os dois menos potentes com uma mais pequena de 79,2 kWh, mas com opção pela bateria maior. As autonomias variam dos 408 km aos 484 km e o tempo de carga de 0-80% (em carregador de 50 kW) é de 93 minutos.

Todas as ajudas eletrónicas à condução e opções dinâmicas estão disponíveis também no Porsche Taycan.

Especificações técnicas

Bateria
Autonomia WLTP: 408 km (Taycan)
Velocidade de carregamento rápido (50 kW): 0-80% em 95 minutos (Taycan)
Capacidade da bateria: 79 kWh (Taycan)
Performance
Velocidade máxima: 230 km/h (Taycan)
Emissões de CO2: 0 g/km 
Aceleração 0-100 km/h: 5,4 s (Taycan)
Diversos
Lugares: 4
Capacidade da bagageira: 488 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraço

O Porsche Taycan é o primeiro modelo elétrico da marca, tendo sido escolhida uma silhueta de berlina desportiva Taycan de quatro portas. O Taycan Porsche está disponível em versões apenas com motor atrás e tração atrás ou o Porsche Taycan Turbo S, que está disponível também em versões de dois motores com tração às quatro rodas. O Taycan Turbo S está disponível com vários níveis de potência e dois tipos de bateria, uma mais pequena, com menor autonomia, e outra maior e com mais autonomia. A autonomia do Porsche Taycan Turbo varia entre os 408 km aos 484 km e a bateria Porsche Tesla pode ser carregada num carregador de 50 km em 93 minutos, dos 0 aos 80% de carga do Porsche E Mission. O Porsche Taycan 2019 posiciona-se na gama entre o 911 e a maior berlina Panamera. O Porsche Mission aposta numa dinâmica muito desportiva, como acontece com todos os outros modelos da marca Porsche Taycan preço.

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