O maior SUV da Porsche

Porsche Cayenne

SUV de grandes dimensões com habitabilidade generosa para cinco e dinâmica desportiva.

Porsche Cayenne

SUV de grandes dimensões com habitabilidade generosa para cinco e dinâmica desportiva.
 
 

Um SUV realmente desportivo

A terceira geração do Porsche Cayenne assumiu uma postura ainda mais desportiva, em termos dinâmicos, ao mesmo tempo que incorporou na sua gama duas versões híbridas plug-in que o mercado reclama.

Ao lado da carroçaria convencional, passou a estar disponível uma versão coupé, com a zona traseira do tejadilho muito mais inclinada e um estilo mais ousado.

Com um ADN desportivo, o Cayenne é um SUV de luxo cuja suspensão é firme em determinadas situações e cuja lista de opções é quase infindável.

 

Mais próximo do 911 Carrera

O estilo do Cayenne aproximou-se mais dos códigos que identificam o desportivo 911 Carrera. Os faróis dianteiros assumem um visual individual e os farolins traseiros estão unidos por uma linha de LED. Na versão coupé, a porta traseira é bem mais inclinada, dando ao Cayenne um estilo mais desportivo.

Por dentro, o desenho desportivo conjuga-se perfeitamente com uma qualidade de materiais e de montagem no topo do segmento e uma posição de condução confortável e desportiva.

O Cayenne está equipado com um sistema de infotainment conectado e o espaço para cinco ocupantes é mais do que suficiente, mesmo na versão de carroçaria coupé.

 

Mais ajudas à condução

A gama Cayenne inclui três motores de base, todos turbocomprimidos. Na base, está o V6 3.0 com 340 cv, seguido pelo V6 2.9 de 440 cv. Depois, a oferta passa para o V8 4.0 com 550 cv.

As motorizações mais recentes são as duas híbridas “plug-in”. O E-Hybrid V6 3.0 tem 462 cv e consegue 44 km de autonomia em modo de condução elétrico. Quanto ao Turbo S E-Hybrid V8 4.0, chega a uns impressionantes 680 cv de potência máxima combinada e faz 40 km de autonomia em modo de condução elétrico.

Todos os Cayenne estão equipados de série com tração mecânica às quatro rodas e todos estão disponíveis apenas com caixa automática de oito relações. A versão mais potente acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,8 segundos, apesar de anunciar um peso total de 2490 kg.

Estão disponíveis todas as ajudas eletrónicas à condução que a marca tem para oferecer.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 12,7 L/100km (3.0 V6)
Cilindrada: 2995 cc 6 cilindros (3.0 V6)
Tração às quatro rodas
Performance
Velocidade máxima: 245 km/h (3.0 V6)
Emissões de CO2: 289 g/km (3.0 V6)
Aceleração 0-100 km/h: 6,2 segundos (3.0 V6)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 770 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraço

O Porsche Cayenne é o maior SUV da Porsche, posicionado entre os SUV mais desportivos do seu segmento. Nesta terceira geração, o estilo aproximou-se muito do 911 Carrera, sobretudo na versão Porsche Cayenne Coupe na zona traseira, onde o Porsche Cayenne 2019 tem os farolins unidos por um friso de LED. O Porsche Cayenne turbo está disponível apenas com tração integral e caixa automárica. Já o Porsche Cayenne 2018 tem dois motores V6 e um motor V8 à escolha, todos turbocomprimidos a gasolina. O Porsche Cayenne Hybrid tem também duas versões híbridas, uma com base no motor V6 e outra com base no motor V8 dos outros Cayenne 2019. A versão mais potente não é o Cayenne Turbo mas o Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0 V8, que faz o Porsche Cayenne GTS chegar aos 680 cv de potência máxima no Porsche Cayenne S. O Porsche Cayenne E Hybrid é o mais potente da gama da marca alemã. 

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