Grande familiar de cinco portas

Opel Insignia

Familiar de grandes dimensões com 4,9 metros, um dos maiores do segmento, oferece muita habitabilidade e conforto.

Opel Insignia

Familiar de grandes dimensões com 4,9 metros, um dos maiores do segmento, oferece muita habitabilidade e conforto.
 
 

Insignia com gama renovada

O Opel Insignia recebeu um restyling que lhe mudou o estilo da frente, sobretudo ao nível dos novos faróis com matriz de LED.

Este Insignia está disponível em versão berlina de cinco portas e carrinha. E a oferta de motores passa por duas unidades Diesel e um motor a gasolina para a versão desportiva GSI com 230 cv. 

O Insignia é um familiar acessível e razoavelmente bem equipado.

Contudo, sofre de escasso espaço em altura nos lugares posteriores, tem fraca insonorização e a mala não é referencial.

 

Um dos maiores do segmento

Desde o seu lançamento em 2017 que o Insignia se posicionou como um dos maiores modelos do seu segmento, ganhando com isso uma boa habitabilidade e ampla capacidade na mala.

O restyling veio trazer faróis com uma nova versão da matriz de LED que a marca desenvolve há vários anos sob a designação Intellilux; ao mesmo tempo que lhe dá um visual um pouco diferente.

O habitáculo é feito de bons materiais e com um ambiente tipicamente Opel, agora melhorado com novas funções de conetividade, entre elas Apple Carplay e Android Auto. Bancos muito confortáveis e suspensão vocacionada para longas viagens, sobretudo em autoestrada onde o maior dos Opel revela uma estabilidade muito grande e conforto mais do que aceitável.

Versão desportiva GSI acrescenta uma inesperada vertente de diversão ao volante.

 

Gasolina, Diesel e elétrico

A gama Opel Insignia passou a ter disponíveis dois motores Diesel e um a gasolina.

No primeito caso, a oferta começa com o motor de três cilindros e 1.5 Turbo D de 122 cv, 50 kg mais leve que o anterior 1.6D. O segundo motor Diesel é o 2.0 Turbo D, com 174 cv.

A única versão a gasolina é o desportivo 2.0 Turbo GSI com 230 cv e tração integral com vectorização de binário.

O novo sistema de matriz de LED Intellilux LED Pixel, com 84 elementos aumentou a luminosidade e baixou o peso.

O restyling acrescentou mais funções de auxílio ao condutor onde se inclui uma nova câmara digital traseira. Travagem autónoma de emergência com deteção de peões é outra das funções.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 5,5 L/100km (1.5 Turbo D)
Cilindrada: 1496 cc 3 cilindros (1.5 Turbo D)
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 205 km/h (1.5 Turbo D)
Emissões de CO2: 145 g/km (1.5 Turbo D)
Aceleração 0-100 km/h: 11,4 s (1.5 Turbo D)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 490 Litros
Suspensão: MacPherson/Eixo de torção

O Opel Insignia foi alvo de um ligeiro restyling nesta segunda geração do Insignia, que passou pela substituição dos faróis de matriz de LED por um novo sistema no Insignia 2018 mais potente, mais leve e menos gastador de energia que o Opel Insignia 2019. No restante, o modelo foi enriquecido com um novo sistema de infotainment no Opel Insignia gsi com novas funções de conetividade e no Insignia 1.6 cdti compatibilidade Android Auto e Apple Carplay. Também as ajudas eletrónicas à condução foram aumentadas no Opel Insignia 2016. O Insignia SW, o Opel Insignia carrinha, continua a ser um dos maiores familiares do segmento “D” com excelente habitabilidade e bom espaço para carga.

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