Um elétrico familiar espaçoso e com 385 km de autonomia

Nissan Leaf

Um familiar compacto 100% elétrico, com boas prestações (0-100 km/h em 6,9 s na versão de 62 kWh) e com autonomia entre os 270 e os 385 km.

Nissan Leaf

Um familiar compacto 100% elétrico, com boas prestações (0-100 km/h em 6,9 s na versão de 62 kWh) e com autonomia entre os 270 e os 385 km.
 
 

A referência entre os 100% elétricos

Quando foi lançada a primeira geração do Leaf, em 2010, rapidamente se tornou na referência entre os elétricos compactos.

A segunda geração foi lançada em 2018 e abandonou o estilo diferenciador para se alinhar mais com os restantes modelos da Nissan. A evolução do sistema elétrico continuou com a introdução da versão Leaf e+ de 218 cv, dotada de uma bateria de 62 kWh que lhe permite anunciar uma autonomia de 385 km.

O Leaf assumiu assim um posicionamento de familiar elétrico capaz de ser utilizado dentro e fora da cidade.

 

Habitáculo bastante convencional

A segunda geração do Leaf normalizou-se no que ao estilo e funcionalidades do interior diz respeito.

O ambiente passou a ser o de uma berlina convencional do segmento “C” com qualidade razoável e muito boa habitabilidade, devido em parte ao piso plano do habitáculo. Os ocupantes vão sentados mais altos que num modelo de combustão, pois a bateria está por baixo do habitáculo.

O sistema de infotainment fornece um conjunto de informações detalhadas do funcionamento do sistema elétrico e de todas as suas funcionalidades de carregamento. 

 

Duas baterias à escolha

O Nissan Leaf está disponível com duas baterias diferentes. A versão base tem uma bateria de 40 kWh, com autonomia para 270 km; a versão Leaf e+ tem uma bateria de 62 kWh, com autonomia para 385 km.

A potência também sobe com a bateria, a primeira tem um motor com 150 cv e a segunda chega aos 218 cv. A bateria com maior capacidade carrega de 0 a 80% em 90 minutos, num carregador rápido de 100 kW. A bateria mais pequena só admite cargas em corrente contínua até 50 kW, demora 60 minutos a ir dos mesmo 0 aos 80%.

O Leaf passou a estar equipado com um cruise control adaptativo e centragem de faixa, o Pro-Pilot que permite condução semi-autónoma.

Especificações técnicas

Bateria
Performance
Consumo WLTP: 17,1 kWh/100km
Emissões de CO2: 0 g/km
Velocidade máxima: 144 km/h (40 kWh)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 435 Litros
Suspensão: MacPherson/Eixo de torção

O Nissan Leaf 2018 surgiu com um estilo mais conservador que a primeira geração e com um interior mais normalizado. Além da versão base com bateria de 40 kWh, passou a existir o Nissa Leaf e+ que usa uma bateria de 62 kWh o que faz a autonomia subir de 270 para 385 km. O Nissan Leaf usa uma plataforma em que a bateria está posicionada sob todo o habitáculo, fazendo subir um pouco a altura dos assentos. A versão Leaf e+ pode ser carregada em corrente contínua em carregadores rápidos de 100 kW, demorando 90 minutos a ir dos 0 aos 80% de carga.

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