SUV plug-in eficiente e espaçoso com tração integral

Mitsubishi Outlander PHEV

SUV híbrido plug-in PHEV com tração às quatro rodas e autonomia elétrica de 45 km.

Mitsubishi Outlander PHEV

SUV híbrido plug-in PHEV com tração às quatro rodas e autonomia elétrica de 45 km.
 
 

O pioneiro dos plug-in modernos

O Mitsubishi Outlander PHEV surgiu pela primeira vez no mercado em 2013 e foi atualizado várias vezes ao longo dos anos, tendo obtido grande sucesso em vários mercados europeus.

Em 2019 recebeu um “restyling” que lhe deu a nova face da família de todos os modelos da Mitsubishi. Ao mesmo tempo, recebeu também importantes evoluções mecânicas, com a substituição do anterior motor 2.0 por um novo 2.4 que funciona segundo o ciclo Atkinson e debita 135 cv, face aos 121 cv do modelo anterior.

A partre elétrica também foi melhorada, com um novo motor traseiro de 95 cv a substituir o de 82 cv. Tem agora 230 cv de potência combinada e consegue fazer 45 km em modo exclusivamente elétrico.

 

A evolução contínua

O Mitsubishi Outlander tem sido alvo de uma evolução contínua, sobretudo no estilo exterior e na mecânica.

No habitáculo a evolução tem sido mais discreta, mantendo-se um ambiente relativamente austero e já um pouco ultrapassado em termos de estilo. Contudo, há espaço suficiente para transportar cinco adultos com alguns conforto.

A suspensão tem também o conforto como prioridade, tendo sido melhorada no restyling de 2019, com novos amortecedores e maior rigidez da estrutura, com aplicação de super adesivos. Os travões também foram melhorados.

O ecrã tátil fornece várias informações sobre o sistema híbrido, sendo compatível com Apple Carplay e Android Auto.

 

Três motores e tração integral

O sistema plug-in do Mitsubishi Outlander utiliza um motor a gasolina de 2.4 litros e quatro cilindros que funciona segundo o ciclo Atkinson e debita 135 cv. Depois adiciona um motor/gerador elétrico acoplado com 82 cv, para mover as rodas da frente. As rodas de trás usam agora um segundo motor/gerador elétrico de 95 cv (era também de 82 cv), perfazendo assim uma potência máxima combinada de 230 cv.

O sistema elétrico é alimentado por uma bateria de 13,8 kWh (era de 12) que permite uma autonomia em modo elétrico de 45 km. A aceleração 0-100 km/h é feita em 11,6 segundos e o consumo médio anunciado, segundo a norma WLTP, com a bateria carregada, é de 2,0 l/100 km.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 2,0 L/100km
Cilindrada: 2360 cc 4 cilindros
Tração às quatro rodas
Performance
Velocidade máxima: 190 km/h
Emissões de CO2: 46 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 10,5 seg.
Bateria
Autonomia WLTP: 45 km
Velocidade de carregamento rápido (22 kW): 0-100% em 25 minutos
Capacidade da bateria: 13,8 kWh
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 463 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraço

O renovado Mitsubishi Outlander 2020 continua a ser um PHEV, mas foi bastante evoluído na versão Outlander 2019. O motor 2.0 a gasolina do Outlander 2013 foi substituído por um novo motor 2.4 que funciona segundo o ciclo Atkinson e debita agora 135 cv. A ele, estão agregados dois motores elétricos, um dianteiro de 82 cv e outro nas rodas de trás, com 95 cv. Assim, o Outlander 2020 debita uma potência máxima combinada de 230 cv e consegue circular em modo 100% elétrico durante 45 km, até uma velocidade máxima de 135 km/h. O Outlander é um dos PHEV mais antigos e mais vendidos na Europa.

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