Aspeto chique pouco correspondido

Lancia Ypsilon

Este citadino é o resistente da gama da Lancia, embora esteja apenas à venda em Itália. Com forte enfase no estilo, o modelo atual é “irmão” do Fiat 500.

Lancia Ypsilon

Este citadino é o resistente da gama da Lancia, embora esteja apenas à venda em Itália. Com forte enfase no estilo, o modelo atual é “irmão” do Fiat 500.
 
 

Citadino chique e divertido

A Stellantis ainda não definiu o futuro da Lancia, mas a gama atual cinge-se ao Ypsilon que é exclusivamente vendido em Itália (e com sucesso – 58.820 unidades em 2019).

O Ypsilon atual, que é produzido na Polónia juntamente com o Fiat 500, foi lançado em 2011 e acabou por sair dos principais mercados em 2017.

O seu ponto forte é o visual chique.

Apesar de ser ágil e refinado, não é um primor dinamicamente e algo duro de suspensão. Acaba de receber um novo motor mild hybrid, mais económico.

 

Estilo único e com caráter

O aspeto distinto não deixa o Ypsilon passar despercebido. Mas o facto de a Lancia ter sido praticamente extinta, acabou por condenar o modelo.

O citadino possui pormenores por dentro e por fora que lhe conferem uma personalidade vincada.

Ainda assim, o exterior não é ao gosto de todos, e o interior, de aspeto invulgar, possui demasiados botões e pouco espaço à disposição nos lugares posteriores.

Teve várias edições especiais, que reforçam a sua faceta personalizável.

 

Reforçado com “mild hybrid” a gasolina

O Lancia Ypsilon despediu-se da generalidade dos mercados com uma opção de motores a gasolina 0.9 TwinAir de 85 cv, com um 1.2 de 69 cv (com variante bifuel a GPL), a que se junta um Diesel 1.3 Multijet de 95 cv.

O modelo ainda disponível em Itália pode ser encomendado nas versões Silver, Gold e Maryne, com o motor 0.9 TwinAir de 70 cv, 1.2 de 69 cv GPL, 1.0 Firefly "mild hybrid" de 12V a debitar 70 cv. Este último promete uma redução nos consumos na ordem dos 20% face ao 1.2.

Especificações técnicas

Motor
Consumo NEDC: 3,8 L/100km
<p>Cilindrada: 1242 cc, 4 cilindros, bifuel GPL</p><p></p>
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 163 km/h
Emissões de CO2: 110 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 15 seg.
Diversos
Lugares: 4
Capacidade da bagageira: 210/245 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/Eixo de torção

O Lancia Ypsilon é o único modelo atualmente comercializado pela marca italiana, continuando a ser um sucesso de vendas no seu país de origem. Os anos dourados do Ypsilon foram a sua primeira geração, lançada em 1997. No ano seguinte, registou o seu recorde de vendas na Europa com 145.507 unidades comercializadas. Por ocasião do facelift, o Lancia Ypsilon 2000 atingiu 109.266 unidades vendidas. Entre as edições mais procuradas estava o Lancia y elefantino blu 2002. O Lancia Ypsilon 2004 traz a versão 1.3 JTD DFN (Dolce Far Niente). Já na segunda geração, o Lancia Ypsilon 2005 mudou a produção de Melfi para Termini Imerese Palermo. Com o Lancia Ypsilon 2006 chegou um restyling e o com o Lancia Ypsilon 2007 a edição Sport MomoDesign. O Lancia Ypsilon 2008 repetiu uma edição ModaMilano lançada dois anos antes. O Lancia Ypsilon 2012, um ano depois do lançamento da terceira geração, ainda representou 53.875 unidades. O Lancia Ypsilon 2017, ano em que se despediu dos principais mercados europeus, equivaleu a 60.613 unidades e o Lancia Ypsilon 2018, já “100% italiano” a 48.603 unidades.

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