Seat Arona vs Seat Ateca

Duas opções diferentes, a mesma emoção.

A Seat “atirou-se de cabeça” ao mundo dos SUV e, em 2016 apresentou o Ateca, um modelo que rapidamente conquistou muitos fãs devido ao prazer de condução, tendo em conta a sua utilização familiar. Um ano depois chegou o Arona, uma proposta de um segmento abaixo, mais em conta, igualmente divertida e com muito estilo.

Qual é a maior diferença entre estes dois SUV? O Arona é mais ágil e fácil de manobrar, mas menos prático que o Ateca, que não é muito mais caro e tem melhores materiais.

12 de maio de 2022

Seat Arona

Feito a partir da mesma base do Ibiza, o B SUV recebeu um facelift que lhe trouxe sobretudo melhorias no interior, com materiais mais suaves ao toque, um infotainment mais evoluído, comandos digitais e mais equipamento.
Apesar de espaçoso, o Arona carece de alguma modularidade na segunda fila.

  • Segmento: Crossover
  • Lugares: 5 pessoas
  • Portas: 5
  • Tração: frente 4/2
  • Peso da tara: 1193 kg
  • Capacidade do depósito: 40 L
  • Bagageira: 400 litros
  • 110 cv / 81 kW
  • Combustível: Gasolina
  • Binário: 200 Nm às 2000 rpm
  • Direção assistida

Seat Ateca

O Seat Ateca não se limita apenas a ser um SUV divertido de conduzir e agradável à vista, impressiona também pelo espaço a bordo, equipamento e preço. Apesar de nos colocar um sorriso na cara, possui um amortecimento a pender para o firme, sobretudo com jantes maiores e não tem a modularidade na segunda fila ao nível de alguns rivais.

  • Segmento: SUV
  • Lugares: 5 pessoas
  • Portas: 5
  • Tração: frente 4/4
  • Peso da tara: 1468 kg
  • Capacidade do depósito: 50 L
  • Bagageira: 510 litros
  • 116 cv / 85 KW
  • Combustível: Diesel
  • Binário: 300 Nm às 1600 rpm
  • Direção assistida

 

POTÊNCIA, DESEMPENHO E DESIGN

O prazer de condução não é prioritário nos SUV mais familiares. Mas o Seat Ateca não alinha por essa bitola, sendo um dos mais divertidos do seu segmento. O comportamento é fantástico, os motores proporcionam a resposta ideal e o rolamento da carroçaria é reduzido. É possível escolher entre três opções a gasolina e duas Diesel. Entre o 1.0, o 1.5 e o 2.0 a gasolina, no meio está a virtude. A versão com 150 cv é a mais pujante, vindo equipada com um sistema de desativação de dois dos quatros cilindros em “coasting”. Os Diesel são a escolha certa para quem faça muitos quilómetros ou utilize reboques.

Já o Seat Arona tem à sua disposição três opções a gasolina e um TGI de 90 cv. Há um 1.0 de 95 e 110 cv, a que se junta o já mencionado 1.5 de 150 cv, que eleva o grau de diversão a outro patamar. O Arona é um dos B SUV mais divertidos da atualidade, sobretudo a curvar. 

Ambos estão entre os SUV mais bonitos do momento, sendo uma boa alternativa a propostas mais comuns. O Ateca parece um Leon que foi ao ginásio. Visto de perfil percebem-se os genes partilhados com o Tiguan e com o Karoq, mas o seu aspeto mais aventureiro vem dos arcos das rodas mais quadrados, das proteções da carroçaria e das barras de tejadilho. No limite, é possível ver no Arona uma espécie de “mini” Ateca, embora tenha faróis com uma assinatura diferente, vidros maiores e opção de carroçaria bicolor. Com um capotmais alto e com proteções da carroçaria, é mais agressivo e prático face ao Ibiza, modelo com o qual partilha a plataforma.

 

SEGURANÇA, CONDUÇÃO E FIABILIDADE

Quer o Arona quer o Ateca são feitos com base em plataformas modulares modernas do grupo Volkswagen. Apresentam um bom equilíbrio entre diversão e conforto, embora a afinação da suspensão penda para o firme, sobretudo em versões equipadas com jantes maiores.

O Ateca possui versões 4x4, mas isso não faz dele o um todo o terreno. A dupla de SUV da Seat está mais à vontade na “selva urbana”, tendo facilidade em curvar, com pouco rolamento da carroçaria. Em complemento, podem receber uma suspensão adaptativa nas versões FR e Xcellence.

Em matéria de fiabilidade, os resultados da investigação independente classificam o Arona com 95,2% e o Ateca com 98%. Ambos pertencem ao segmento dos SUV, o que, em termos de segurança, já é bom. Contudo, o Ateca pesa mais 275 kg que o Arona. 

Nos testes de colisão, realizados pelo Programa Europeu de Avaliação de Novos Veículos (Euro NCAP), quer o Ateca quer o Arona receberam cinco estrelas, ou seja, a nota máxima.

O veredito

Esta dupla de SUV da Seat é divertida de conduzir, prática e bonita, por isso a escolha dependerá do seu estilo de vida. O tamanho mais pequeno do Arona é sinónimo maior manobrabilidade e agilidade, sem comprometer demasiado o espaço e o sentido prático. Já o Ateca é maior e não é muito mais caro, tem materiais de melhor qualidade no interior e tem espaço adicional à disposição sempre que precisar.

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