O best-seller da Volkswagen
Ao fim de 40 anos, o Volkswagen Golf deixou de ser o modelo mais vendido da VW em todo o mundo, cedendo o lugar ao Tiguan, seguindo a tendência de crescimento dos SUV.
Mas os dois modelos partilham a mesma plataforma, motores e principais componentes mecânicos.
O Tiguan sobressai pelo espaço generoso para ocupantes e respetivas bagagens. A isso, junta uma condução mais envolvente comparativamente com a maioria dos rivais.
Sai a perder, no entanto, pelas elevadas emissões de CO2 e preço elevado.
Um estilo intemporal
A Volkswagen raramente arrisca no estilo e quase sempre ganha com isso, como aconteceu com o Tiguan, que se posiciona como o SUV mais vendido na Europa e o modelo mais vendido da marca em todo o mundo, superando o Golf que teve esse lugar durante quatro décadas.
Os dois modelos partilham a plataforma MQB Evo. O Tiguan recebeu, em 2020, um ligeiro restyling, que pouco mudou em termos do aspeto exterior, consolidando uma estética que tem sido do agrado de muitos compradores que o colocam como o terceiro SUV mais vendido no mundo.
Por dentro, as alterações são sobretudo ao nível do sistema de infotainment e da conetividade, que foram substancialmente melhorados.
Continua a estar disponível em versão normal de cinco lugares e em versão longa com três filas de bancos e sete lugares. O espaço a bordo é, de resto, um dos seus maiores argumentos, sobretudo ao nível do espaço para as pernas nos lugares da segunda fila. A capacidade da mala é também um trunfo, pois chega aos 615 litros.
Só falta uma versão híbrida
O Tiguan está disponível com uma alargada gama de motores, onde só falta uma versão híbrida.
Para já, a oferta de motorizações começa com os conhecidos motores a gasolina 1.5 TSI de quatro cilindros com dois níveis de potências de 130 e 150 cv. Quanto às opções de motorização a gasóleo, começam com uma nova variante de 122 cv do motor 2.0 TDI, que foi recentemente evoluído em termos de eficiência. Depois continuam com mais três versões de maior potência do mesmo motor 2.0 TDI: uma versão intermédia com 150 cv de potência, a terceira com 180 cv e a mais potente com 240 cv. As duas últimas são combinadas com a tração às quatro rodas 4Motion e a caixa de velocidades de dupla embraiagem e sete relações DSG.
A mesma caixa automática é opcional em algumas das motorizações menos potentes. O Tiguan tem as últimas ajudas eletrónicas à condução da marca, que foram adicionadas à gama durante o mais recente restyling.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 7,1 L/100km (1.5 TSI 130 cv) | Cilindrada: 1498 cc 4 cilindros (1.5 TSI 130 cv) | Tração dianteira ou 4WD |
Performance | Velocidade máxima: 192 km/h (1.5 TSI 130 cv) | Emissões de CO2: 160 g/km (1.5 TSI 130 cv) | Aceleração 0-100 km/h: 10,2 s (1.5 TSI 130 cv) |
Diversos | Lugares: 5 ou 7 | Capacidade da bagageira: 615 Litros | Suspensão: MacPherson/Eixo de torção |
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