Confortável e divertido
O VW Taigo é um novo SUV de formato coupé 150 mm mais comprido do que o T-Cross e 37 mm mais curto face ao “português” T-Roc.
Trata-se de uma proposta para o segmento B, basicamente um T-Cross Coupé, similar ao Nivus que é vendido no Brasil, que se apoia sobretudo numa boa dose de conforto, facilidade de condução e nos baixos custos de utilização.
Evoluindo da plataforma MQB-A0 do grupo Volkswagen, o Taigo não é, no entanto, um dos modelos mais envolventes de conduzir na sua classe.
Pequeno, mas com boa bagageira
O Taigo é uma proposta que se apoia sobretudo no estilo, mas, apesar do seu formato estilo coupé (com a parte traseira do tejadilho mais baixa) e das suas dimensões concentradas, é uma proposta muito prática, oferecendo uma bagageira com 438 litros de capacidade.
A isso junta uma boa dotação de equipamento de fábrica, sem que isso inflacione em demasia o preço.
O outro lado da moeda são a qualidade fraca de alguns materiais que proliferam pelo interior e a ausência de apoio lombar nos bancos.
Três opções a gasolina
A gama Taigo é formada em exclusivo por opções a gasolina e com tração dianteira.
A gama começa com o 1.0 TSI de três cilindros turbo com 95 cv, a única com caixa manual, neste caso de cinco velocidades. Este motor tem uma versão com 110 cv que opera em exclusivo com uma caixa de dupla embraiagem DSG de sete relações.
Essa mesma transmissão está ao serviço da versão de topo, equipada com um 1.5 TSI de quatro cilindros turbo com 150 cv.
À disposição estão os níveis Taigo, Life, Style e R-Line.
Especificações técnicas (1.0 TSI 110 cv)
Motor | Consumo WLTP: 5,9 L/100km | Cilindrada: 999 cc, 3 cilindros em linha, gasolina | Tração dianteira |
Performance | Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,9 segundos | Emissões de CO2: 133 g/km | Velocidade Máxima: 191 km/h |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 438 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/barra de torção |
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