Monovolume espaçoso, fácil de conduzir e poupado
 
 

De mini-van a monovolume 

A Multivan chegou à sétima geração com a particularidade de abandonar o conceito de mini-van e uma plataforma de um veículo comercial para vestir a pele de um monovolume de base MQB, a que é utilizada pelos modelos de passageiros do grupo VW.

Esta decisão permitiu poupar 200 kg e ter um comportamento na estrada mais civilizado, comparativamente com o antecessor.

A juntar a isso, a T7 tem a vantagem de pagar Classe 1 nas portagens portuguesas, quando equipada com Via Verde.

 

Liberdade para sete ocupantes 

A nova Multivan está disponível numa versão de 4,97 metros de comprimento numa versão longa de 5,17 m.

Aliado ao evidente salto qualitativo em termos estéticos, a nova Multivan possui um interior profundamente retrabalhado, para se distanciar dos modelos de passageiros derivados de comerciais.

No geral, o ambiente interior não difere muito de um Golf 7, havendo espaço para sete ocupantes (todos podendo beneficiar de bancos aquecidos), com três assentos individuais na terceira fila.

 

Híbrido plug-in é a novidade 

Por cá, a gama é formada pela versão híbrida plug-in e-Hybrid com 218 cv.

Esta combina um motor 1.4 TSI de quatro cilindros turbo de 150 cv com um motor elétrico de 116 cv colocado no eixo dianteiro, com a potência a ser gerida por uma caixa DSG de seis velocidades.

As baterias de 10,4 kWh oferecem uma autonomia até 50 km em modo elétrico.

Por encomenda, existem as opções 1.5 TSI de 136 cv e 2.0 TSI de 204 cv. Mais tarde chega o Diesel 2.0 TDI de quatro cilindros turbo com 150 cv.

Especificações técnicas (e-Hybrid)    

Motor
Consumo WLTP: 1,8 L/100km
Cilindrada: 1395 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração dianteira
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 11,6 segundos
Emissões de CO2: 28 g/km
Velocidade Máxima: 190 km/h
Diversos
Lugares: 7
Capacidade da bagageira: 380 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/multibraços

A VW Multivan 2021 é um monovolume de sete lugares com 4973 mm de comprimento, 1941 mm largura e 1903 mm de altura. No entanto, nesta Volkswagen T7 há uma versão mais comprida com um total de 5173 mm. A distância entre eixos de ambas é de 3,12 m. A VW diz que a nova Volkswagen Multivan tem um interior mais flexível e mais espaçoso do que nunca, com um novo sistema modular de bancos e uma mesa multifunções. Os cinco lugares posteriores desta Volkswagen t7 Multivan podem ser removidos na sua totalidade e a segunda fila de bancos pode ser rodada em 180 graus. A T7 Volkswagen estreia uma versão híbrida plug-in com 218 cv, a grande aposta da gama. Por encomenda estão ainda disponíveis duas versões a gasolina. O Diesel 2.0 TDI de 150 cv chega mais tarde. Está também prevista uma opção VW Multivan 4x4. Para compensar, a Volkswagen Multivan T7 de base MQB é 200 kg mais leve do que a antecessora Volkswagen T6 Multivan, que foi começou a ser produzida em 2016. A Multivan T5 foi lançada em 2003 e a Multivan T4 remonta a 1990.

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