SUV híbrido do segmento B poupado e divertido q.b.
 
 

Yaris de “calças arregaçadas”

A atual geração do Yaris é um sucesso comercial, a tal ponto que a Toyota não perdeu tempo a introduzir uma variante SUV.

Este Yaris Cross carateriza-se pelos baixos consumos, da responsabilidade do fiável sistema “full hybrid”, e reduzidos custos de utilização.

Apesar do formato SUV, é um modelo divertido q.b. de conduzir – devido ao excelente chassis.

Peca, no entanto, por ter um amortecimento mais firme em piso mais degradado e por se tornar um pouco ruidoso em situações de forte aceleração.

 

Boa mala, mas apertado atrás

O Yaris Cross segue a linha estética do Yaris convencional, pensada sobretudo para agradar aos europeus.

O SUV do segmento B tem 4180 mm de comprimento (o que faz dele 240 mm maior), além de ser 90 mm mais alto e 20 mm mais largo face ao utilitário. O Cross possui uma excelente posição de condução elevada.

A bagageira é espaçosa e versátil, mas os ocupantes dos lugares posteriores têm pouco espaço à disposição.

O aspeto do interior é pouco apelativo e o sistema de infotainment é lento.

 

“Full Hybrid” de 116 cv

Por cá, o Toyota Yaris Cross está disponível com o mesmo motor 1.5 VVT-i a gasolina com 125 cv com caixa manual – já disponível no Yaris convencional.

Contudo, a grande aposta é o Dynamic Force com base nesse mesmo motor a operar em conjunto com um motor elétrico para um débito conjunto de 116 cv. Esta versão “full hybrid” surge associada a uma caixa CVT.

Este novo crossover disponível nas versões Comfort, Comfort Plus, Exclusive, Square Collection, Luxury e Premier Edition.

Especificações técnicas (Full Hybrid)    

Motor 
Consumo WLTP:4,5 L/100km
Cilindrada:1490 cc, 3 cilindros em linha, gasolina
Tração dianteira
Performance
Aceleraçãode 0 a 100 km/h: 11,2 segundos
Emissõesde CO2: 101 g/km
Velocidade Máxima: 170 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 397 Litros
Suspensão:Triângulos sobrepostos/barra de torção

O Toyota Yaris Cross é um novo SUV do segmento B. Esta derivação Yaris SUV carateriza-se por ter mais espaço na bagageira e maior altura ao solo face ao Yaris. Posicionado abaixo do C-HR, o novo Toyota Yaris SUV tem 4180 mm de comprimento. Este aumento generalizado de dimensões do Yaris Cross contribui para mais espaço no interior e sentido prático. Apesar disso, o Toyota Yaris Cross 2020 partilha a sua plataforma TNGA-B com o novo Yaris. Desenhado e produzido em França (juntamente com Yaris convencional), o Toyota Yaris Cross 2021 surge com um visual mais próximo do RAV4 do que do ousado C-HR. O Yaris Cross Hybrid incorpora um sistema híbrido de quarta geração com um motor 1.5 de três cilindros atmosférico e uma potência combinada de 116 cv. Em alguns mercados, este Toyota Yaris Cross Hybrid acrescenta uma versão de tração integral, com a mesma potência. Nesta versão AWD-i do Toyota cross Yaris, o motor a combustão possui uma eficiência térmica até 40% e é por defeito o responsável pelo movimento das rodas da frente. Quando os sensores detetam perdas de tração no Yaris Cross 2020, o sistema 4×4 entra em ação, ajudando a manter a estabilidade em situações de chuva, neve ou estradas com areia. O Toyota Yaris SUV 2021 está disponível nas versões Comfort, Comfort Plus, Exclusive, Square Collection, Luxury e Premier Edition. Em alternativa, o Yaris SUV 2021 pode ainda ser encomendado na versão 1.5 VVT-i de 125 cv, puramente a gasolina.

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