Híbrido plug-in refinado e prático
 
 

Plug-in confortável e refinado

Do ponto de vista tecnológico, o Toyota RAV4 híbrido plug-in é bem conseguido, uma vez que alia ao elevado sentido prático, o conforto e refinamento proporcionado pelo sistema PHEV.

Esta versão de ligar à tomada providencia também um modo elétrico com alcance até 75 km.

O seu “calcanhar de Aquiles” é, no entanto, o preço um pouco elevado. Além do mais, não é dos SUV com condução mais envolvente da atualidade, apesar das boas prestações possíveis graças aos 306 cv de potência conjunta.

 

Prático e muito espaçoso

O Toyota RAV4 Plug-in Hybrid não se diferencia muito do SUV convencional, com exceção do aspeto da grelha e do para-choques. Além disso, o centro de gravidade é 20 mm mais baixo.

Por dentro, o modelo nipónico mantem uma elevada habitabilidade, sendo que o sistema de carregar à tomada roubou apenas 60 litros de capacidade à bagageira, que ainda se assim mantem 580 litros de capacidade.

Um ponto menos favorável é a lentidão de funcionamento do sistema de infotainment com ecrã de 8 ou 9 polegadas.

 

Este topo de gama tem 306 cv

Com 306 cv, o Plug-in Hybrid não só vem ocupar o topo da gama do SUV nipónico como se assume com o RAV4 mais potente da história.

O sistema conta com o mesmo 2.5 de quatro cilindros a gasolina da versão híbrida convencional, acrescentando uma bateria maior (de iões de lítio em vez de hidretos metálicos de níquel, colocada debaixo do piso) e um motor elétrico mais potente que o é utilizado na versão 4x4 do RAV4 “full hybrid”.

À disposição estão as versões Lounge, Premium e Square Collection.

Especificações técnicas

Motor 
Consumo WLTP: 1 L/100km
Cilindrada:2487 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração integral
Performance
Aceleraçãode 0 a 100 km/h: 6 segundos
Emissõesde CO2: 22 g/km
Velocidade Máxima: 180 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 520 Litros
Suspensão:Triângulos sobrepostos/barra de torção

O Toyota RAV4 PHEV chega para ser o topo de gama do SUV do segmento D. Aliás, o RAV4 Plugin Hybrid é o RAV4 mais potente de sempre. O Toyota RAV4 Plug in Hybrid traz como cartão de visita 306 cv de potência total, num sistema que conjuga um motor 2.5 de quatro cilindros a gasolina com 185 cv e dois motores elétricos, um com 182 cv e outro com 54 cv. A isso, o Toyota RAV4 2021 Plug in Hybrid permite um alcance em modo elétrico até 75 km. Num test Toyota RAV4 Hybrid 2020, numa condução normal, é possível chegar a perto de 70 km “zero emissões” com o SUV nipónico. O Toyota Plug in Hybrid RAV4 2020 anuncia 0-100 km/h em 6 segundos (2,1 segundos mais rápido face ao RAV4 220h 4×4 de 177 cv). O Toyota RAV4 2021 Plug in Hybrid price posiciona-se entre o RAV4 “full Hybrid” e o SUV de sete lugares Highlander. Apesar de anunciar uma média de consumos de 1l/100 km, com energia nas baterias, o Toyota RAV Plug in Hybrid test comprova uma média real de 7,4 l/100 km – valor aproximado da versão “full Hybrid”. As baterias de 18,1 kW de capacidade do Toyota Plugin Hybrid 2020 demoram 2h30 a carregar numa tomada de 6,6 kW. O RAV4 Plugin Hybrid 2020 traz discos ventilados em ambos os eixos, de 340 mm à frente e de 317 mm atrás.

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