Familiar já na quarta geração
Apresentado pela primeira vez em 1998, o Seat Leon entrou já na quarta geração com um desenho ainda mais anguloso, evoluções no interior e também na gama de motorizações, que passou a integrar uma opção híbrida plug-in.
Divertido ao volante, tem muito espaço atrás e muito equipamento de série.
Pela negativa há que referir o amortecimento firme da versão FR e a insonorização deficiente.
A plataforma continua a ser partilhada com modelos como o VW Golf, tendo recebido as mesmas evoluções.
Evoluções importantes na quarta geração
O Seat Leon sempre teve um estilo muito próprio, que o distinguiu da concorrência ao longo das suas quatro gerações.
O mais recente modelo foi apresentado em 2020 e marcou uma nova evolução do conceito, a carroçaria ganhou mais alguns vincos e um pouco mais de comprimento.
Por dentro também foi feita uma pequena revolução, com um tablier completamente redesenhado e um novo sistema de infotainment que inclui as mais importantes vias de conetividade atualmente disponíveis no segmento.
Em paralelo, a qualidade do habitáculo também cresceu um pouco, mas a habitabilidade manteve-se, pois a plataforma de base é uma evolução da usada na terceira geração do Leon.
O modelo continua disponível em duas opções de carroçaria, um hatchback de cinco portas e uma carrinha com uma capacidade de carga de 617 litros.
O híbrido plug-in é a maior novidade
O Leon entrou na quarta geração, passando a utilizar uma nova evolução da plataforma MQB que foi empregue pelo seu antecessor. Isso permitiu-lhe passar a oferecer uma versão híbrida “plug-in” baseada no motor 1.4 a gasolina e debitando 204 cv de potência combinada e autonomia em modo elétrico de 64 km.
A gama de motores inclui ainda dois motores a gasolina, o 1.0 TSI de três cilindros com 110 cv é o ponto de partida. A seguir, a gama a gasolina oferece um 1.5 TSI de 150 cv. Quanto aos Diesel, existem dois níveis de potência para o 2.0 TDI, uma com 115 cv e outra com 150 cv.
Além da caixa manual de seis, está disponível em opção uma caixa automática de dupla embraiagem e sete relações, para algumas motorizações. Todas as versões do Leon têm tração às rodas da frente e o modelo está disponível em duas carroçarias, a habitual berlina de cinco portas e a carrinha ST que tem uma bagageira com um capacidade de 617 litros, muito elevada para o segmento.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 5,5 L/100km (1.0 TSI 110 cv) | Cilindrada: 999 cc 3 cilindros (1.0 TSI 110 cv) | Tração dianteira |
Performance | Velocidade máxima: 197 km/h (1.0 TSI 110 cv) | Emissões de CO2: 123 g/km (1.0 TSI 110 cv) | Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s (1.0 TSI 110 cv) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 380 Litros | Suspensão: MacPherson/Eixo de torção |
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