Menores custos de utilização
O novo Seat Leon traz uma inédita versão híbrida plug-in, que pode ser adquirida na carroçaria de cinco portas ou carrinha.
Esta versão PHEV tem 204 cv (menos 41 cv que no mais desportivo Cupra Leon e-Hybrid) é particularmente apelativa para clientes frotistas, devido aos seus baixos custos de utilização, incentivos fiscais e boa dotação de equipamento.
Esta versão de topo da nova gama Leon é bastante despachada, embora o seu comportamento não seja tão divertido como noutros modelos da Seat.
Bateria retiram espaço na mala
O Leon híbrido é visualmente idêntico ao modelo convencional.
Por dentro este e-Hybrid, apesar de ser prático para os ocupantes, viu a capacidade da bagageira reduzida devido à colocação das baterias, baixando os valores de 380 para 270 litros.
Entre o equipamento de série destaque para o sistema multimédia com navegação, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, sensores de ajuda ao estacionamento traseiro, A/C de três zonas, faróis em LED, cruise control e instrumentação digital.
Opção de topo com 204 cv
Em Portugal, o Seat Leon e-Hybrid está disponível em exclusivo numa versão de 204 cv.
Combina um motor 1.4 TSI de quatro cilindros turbo a gasolina e um motor elétrico alimentado por um pack de baterias de iões de lítio de 13 kWh.
Tem autonomia para percorrer até 64 km em modo elétrico. As baterias carregam em 3,5 horas numa Wallbox de 3,6 kW ou em menos de seis horas numa tomada doméstica.
Este plug-in anuncia consumos de 1,1 l/100 km e emissões de CO2 de 25 g/km (WLTP).
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 1,1 L/100km | Cilindrada:1395 cc, 4 cilindros em linha, gasolina | Tração dianteira |
Performance | Aceleraçãode 0 a 100 km/h: 7,5 segundos | Emissões de CO2: 25 g/km | Velocidade Máxima: 220 km/h |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 270 Litros | Suspensão:Triângulos sobrepostos/barra de torção |
O Seat Leon e Hybrid é a alternativa mais poupada da nova gama Leon. O Cupra Leon eHybrid é um híbrido plug-in de 204 cv que combina um motor a gasolina com um motor elétrico. Este Leon e Hybrid é, simultaneamente, a versão mais potente da gama atual, com prestações dignas de um desportivo. Existem dois níveis de equipamento à escolha: o Xcellence e o Seat Leon fr plug in hybrid. O Leon FR Hybrid tem um visual mais desportivo, mas a versão efetivamente desportiva é a da 245 cv disponível no Cupra Leon 245. Este Seat Plug in pode ser encomendado numa versão de cinco portas ou carrinha. Esta mesma dupla existe com símbolo da Cupra, incluindo na Cupra Leon Sportstourer 2021. Devido aos seus baixos custos de utilização e incentivos fiscais, o Seat Leon híbrido preço torna-se particularmente apelativo para clientes empresariais. O Leon Hybrid 2020 anuncia uma média de consumos de 1,1 l/100 km e anuncia uma autonomia elétrica até 64 km. Além do PHEV, existem duas versões Seat Leon mild hybrid, o 1.0 TSI de 110 cv e o 1.5 TSI de 150 cv. A oferta Seat hibrid inclui ainda o Tarraco e-Hybrid.
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