Primeiro SUV coupé generalista
O Arkana é uma aposta focada sobretudo no estilo, sendo uma alternativa de formato coupé ao já veterano Renault Kadjar.
Feito com base na mesma plataforma do Renault Captur, o Arkana é, no entanto, um modelo do segmento B, que até é maior do que o Kadjar.
Pauta-se pelo conforto (sobretudo em autoestrada) e pela leveza dos comandos, por um preço competitivo.
Logo no lançamento, o SUV foi proposto apenas com motorizações híbridas, o que reduz os consumos, mas não permite grandes rasgos dinâmicos.
Mais prático do que parece
Apesar do seu formato de carroçaria, o Arkana beneficia de muito espaço a bordo (tirando para os ocupantes mais altos que viajem na segunda fila), num interior prático e acolhedor, tendo em conta o preço e o segmento em que se encontra.
Na bagageira, existem à disposição 513 litros (nas versões mild hybrid) e os 438 litros (na versão PHEV).
Em contraste, o sistema de infotainment e alguns comandos são datados, assim como alguns materiais menos nobres. O SUV apresenta 190 mm de altura ao solo.
Dois híbridos são aposta
O Arkana foi lançado na Europa com duas opções híbridas a gasolina e outras duas a gasolina.
Há um motor 1.3 de quatro cilindros turbo TCe com 140 cv e 160 cv. O primeiro tem uma versão mild hybrid com 140 cv, associado a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades EDC.
No topo está uma versão self charging hybrid de 12V E-Tech com 143 cv, a conjugar um motor 1.6 de quatro cilindros atmosférico com dois motores elétricos e uma caixa de velocidades sem embraiagem.
Especificações técnicas (mild hybrid)
Motor | Consumo WLTP: 5,8 L/100km | Cilindrada: 1333 cc, 4 cilindros em linha, gasolina | Tração dianteira |
Performance | Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,8 segundos | Emissões de CO2: 130 g/km | Velocidade Máxima: 205 km/h |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 513 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/barra de torção |