Veia de desportista reforçada
A influência dos modelos de competição está mais presente do que nunca neste 911 GT3 da geração 992.
Pensado em especial nos mais puristas, o novo superdesportivo inclui o mesmo motor naturalmente aspirado, capaz de atingir 9000 rpm, utilizado no GT3 Cup de competição e uma configuração inédita de suspensão dianteira de triângulos sobrepostos.
Este 911 mais focado para pista brinda-nos com uma posição de condução perfeita, um poder de tração fabuloso e um excelente comportamento.
Com a “faca nos dentes”
As mudanças visuais mais evidentes desta variante GT3 face ao 911 convencional são os para-choques com entradas de ar reconfiguradas, um lábio dianteiro ajustável e um difusor dianteiro, saias laterais específicas entrada de ar central, capot ventilado, além da nova asa traseira swan neck adaptada do 911 RSR.
Por dentro, o destaque vai para os bancos Sports Seat Plus com 18 níveis de ajuste, revestimentos em Alcantara, meio arco de segurança e um volante multifunções específico.
Motor atmosférico com opção de caixa manual ou PDK
O 911 GT3 da geração 992 está disponível com um motor de seis cilindros boxer 4.0 naturalmente aspirado na sua forma mais potente de sempre, com 510 cv (10 cv adicionais face ao modelo 991.2) e 470 Nm, praticamente sem alterações face ao GT3 Cup e já presente na edição limitada 911 Speedster de 2019.
Pode ser encomendado com caixa manual de seis velocidades ou de dupla embraiagem PDK de sete relações.
Junta-se ainda uma versão Touring, mais “civilizada”, sem a asa traseira.
Especificações técnicas (manual)
Motor | Consumo WLTP: 12,9 L/100km | Cilindrada: 3996 cc, 6 cilindros opostos, gasolina | Tração traseira |
Performance | Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,9 segundos | Emissões de CO2: 293 g/km | Velocidade Máxima: 320 km/h |
Diversos | Lugares: 2 | Capacidade da bagageira: 132 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/multibraços |
Sabe o que é o renting automóvel?
A LeasePlan é o seu parceiro ideal.
Pretende obter mais informações? Estamos aqui para ajudá-lo.
