Um desportivo eletrificado que foge à norma
 
 

O primeiro Peugeot PSE

A Peugeot decidiu descontinuar a sigla GTI da Peugeot Sport e trazer a lume uma nova família de modelos de cariz desportivo eletrificados com o selo PSE (acrónimo de Peugeot Sport Engineered).

O eleito para estrear esta submarca foi o 508 PSE, que está disponível no formato berlina e carrinha.

Trata-se de um híbrido plug-in confortável, rápido e divertido de conduzir, embora seja caro, tenha pouco alcance elétrico e precisa de estar carregado para se extrair todo o seu potencial.

 

Disruptivo e hi-tech

O 508 PSE não passa despercebido, devido aos detalhes específicos que o tornam distinto e cool.

Por dentro, é bem equipado e tecnológico, embora peque por não ter muito espaço nos lugares posteriores, pela posição de condução que não agrada a todos e pelo sistema de infotainment de funcionamento pouco intuitivo.

Entre o equipamento de série, destaque para o sistema de visão noturna, Cruise Control ativo, aviso de saída de faixa, detetor de obstáculos com travagem de emergência e HUD.

 

O Peugeot mais potente de sempre

O 508 PSE combina os préstimos de um motor 1.6 de quatro cilindros turbo a gasolina com 200 cv às 6000 rpm e 300 Nm às 3000 rpm com uma dupla de motores traseiros – um com 100 cv no eixo dianteiro e outro com 113 cv no eixo posterior – que debitam um total de 360 cv e 520 Nm às quatro rodas através de uma caixa automática de oito velocidades.

Face a estas especificações, este 508 PSE anuncia 0-100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 2 L/100km
Cilindrada: 1598 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração integral
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 5,2 segundos
Emissões de CO2: 46 g/km
Velocidade Máxima: 250 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 487 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/barra de torção

O Peugeot 508 Sport Engineered é o modelo mais potente de sempre da marca de Sochaux. Ao mesmo tempo, este Peugeot 508 360 hp é o primeiro modelo a envergar a sigla Peugeot Sport Engineered. O Peugeot 508 Sport 2021 combina os préstimos de um motor 1.6 de quatro cilindros turbo a gasolina com 200 cv às 6000 rpm e 300 Nm às 3000 rpm com uma dupla de motores traseiros – um com 100 cv no eixo dianteiro e outro com 113 cv no eixo posterior. Ainda assim menos que o protótipo Peugeot 508 400 cv. Contudo, o Peugeot 508 360 traz 136 cv adicionais face ao 508 GT plug-in convencional e 1,4 segundos a menos no percurso 0-100 km/h. O Peugeot Sport 508 está disponível no formato berlina e carrinha. Neste Peugeot 508 Hybrid Sport, os motores elétricos são alimentados por uma bateria de iões de lítio com 11,5 kWh. Este Peugeot 508 performance Hybrid tem 1850 kg no caso da berlina e 1875 kg no caso da SW. O Peugeot 508 PSE 2021 é um digno sucessor espiritual do 405 T16. Tratando-se da referência tecnológica e ao nível de potência da gama, o Peugeot 508 PSE preço é naturalmente o mais elevado entre os 508. Abaixo do Peugeot 508 Sport Engineered preço encontra-se o 3008 GT com 300 cv. O Peugeot 508 Sport Engineered pris conta com incentivo fiscal.

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