Proposta única no mercado
O Mazda MX-5 é um pequeno desportivo que tanto providencia sensações fortes ao volante como pode ser utilizado no quotidiano.
O roadster de dois lugares pode não proporcionar acelerações bombásticas, mas pelo seu preço é difícil encontrar um carro tão giro e tão divertido de conduzir.
Os excelentes motores (sem turbo), fantástica caixa de velocidades e a elevada agilidade contribuem para o mais puro prazer de condução.
Um verdadeiro modelo de culto, com enorme valorização de mercado.
Diversão só para dois
O MX-5 possui um design apurado, estando disponível com capota de lona ou “hard top” RF.
A sua veia divertida faz esquecer quase todos aspetos menos positivos que possui. Mas, na verdade, o pequeno desportivo possui apenas dois lugares e carateriza-se por ter uma bagageira curta e de ser algo acanhado para os ocupantes (sobretudo para os mais altos).
Pode ainda ser acusado de ter uma posição de condução com poucas possibilidades de regulação e de fraca insonorização no habitáculo.
Motor 2.0 de 184 cv no topo
O MX-5 tem opção de capota de lona ou rígida RF. Ambas possuem uma versão base Evolve com o motor 1.5 Skyactiv-G de 131 cv com caixa manual de seis velocidades.
As duas derivações podem também ser encomendadas numa versão mais equipada com o mesmo motor ou com o 2.0 Skyactiv-G de 184 cv.
Contudo, o RF possui também uma opção com caixa automática de seis relações em associação ao motor mais potente.
Em 2019, o MX-5 teve uma edição comemorativa dos 30 anos do modelo, apenas com o motor 2.0.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 6,3 L/100km | Cilindrada: 1496 cc, 4 cilindros, gasolina | Tração traseira |
Performance | Velocidade máxima: 204 km/h | Emissões de CO2: 142 g/km | Aceleração 0-100 km/h: 8,3 seg. |
Diversos | Lugares: 2 | Capacidade da bagageira: 130 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/Eixo multibraços |