SUV premium elegante, agora mais poupado
 
 

Foco na performance e poupança

O novo Levante eletrificado tem a particularidade de anunciar prestações comparáveis com as da versão V6 a gasolina, com a vantagem de reduzir substancialmente os consumos e as emissões de CO2.

Além disso, segundo o fabricante há um significativo ganho em termos de agilidade com o motor elétrico eBooster a auxiliar em situações de aceleração e a responder em baixos regimes.

O SUV luxo vem equipado de fábrica com um sistema 4x4, suspensão pneumática e um diferencial antideslizamento mecânico.

 

Bem equipado e espaçoso

O Levante Hybrid carateriza-se, tal como o modelo convencional, pela elevada dotação de equipamento de série, a que junta uma estética pautada pela sumptuosidade, além de muito espaço a bordo, em especial nos lugares traseiros – algo que não sai comprometido nesta versão.

O SUV italiano brilha ainda pelas linhas exteriores elegantes. Peca por não ter uma bagageira com tanta capacidade como a de alguns rivais premium.

Surge com um novo ecrã tátil de 8,4 polegadas para o sistema de infotainment.

 

Mild Hybrid de 330 cv

O novo Levante Hybrid adota o mesmo sistema do Ghibli Hybrid que consiste num motor 2.0 de quatro cilindros turbo integrado num sistema “mild hybrid” de 48V a debitar 330 cv e 450 Nm.

O motor surge acoplado a uma caixa automática de oito velocidades ZF, apesar de estarmos perante um SUV de 2090 kg (menos que o V6 3.0 a gasolina), a marca italiana promete prestações e suavidade de funcionamento ao nível do V6 e, por outro lado, uma capacidade de resposta a baixos regimes alinhada com um Diesel.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 10,2 L/100km
Cilindrada: 1995 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração integral
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 6 segundos
Emissões de CO2: 231 g/km
Velocidade Máxima: 240 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 580 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos

O Maserati Levante Hybrid é o grande reforço da gama do SUV de luxo. Esta novidade eletrificada inédita no catálogo Maserati Levante 2021 consome menos 16% e permitiu reduzir as emissões de CO2 em 18%, comparativamente com o V6 a gasolina. O Maserati Levante 2020 conta ainda com uma versão Diesel de 275 cv e com as derivações a gasolina: o modelo base com 349 cv, o Levante S com 430 cv, o Levante GTS com 530 cv e no topo o Maserati trofeo com 580 cv. Este Maserati Levante trofeo vem equipado com um motor V8 que lhe permite anunciar 0-100 km/h em 4,1 segundos e uma velocidade máxima de 302 km/h. Em jeito de comparação, o Maserati ghibli trofeo, com a mesma potência, anuncia 4,3 segundos nos 0-100 km/h e um pico de velocidade de 326 km/h. Em contraste, o Levante trofeo anuncia consumos médios de 15,9 l/100 km. As versões Diesel Maserati Levante gransport e Maserati Levante granlusso foram descontinuadas em 2020. O formato SUV será o foco da oferta da marca italiana para os próximos anos, sendo que o próximo suv Maserati será o Grecale, um modelo mais pequeno que o Maserati Levante a lançar em 2022. Está também previsto um facelift do Levante Maserati no próximo ano.

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