SUV premium cheio de estilo e com versão elétrica
 
 

Um best-seller em perspetiva 

O Grecale é um modelo de importância vital para a Maserati, sobretudo em termos de perspetiva de vendas.

Com o nome retirado de um vento do nordeste mediterrâneo, o segundo SUV da história da marca de Modena tem 4846 mm de comprimento, 1670 mm de altura, 2163 mm de largura, uma distância entre eixos de 2901 mm e (na versão Trofeo) uma via traseira com 1948 mm.

Feito com base na mesma plataforma Giorgio do Alfa Romeo Stelvio, o novo modelo tem como principal concorrente o Porsche Macan.

 

Uma espécie de “mini” Levante 

Visualmente, o Grecale é uma espécie de Levante à escala, embora seja difícil negar as semelhanças com o “irmão” Alfa Romeo Stelvio e com o superdesportivo MC20.

Na versão elétrica Folgore, o Grecale distingue-se pela grelha com filamentos verticais e jantes aerodinâmicas.

Por dentro, realce para a instrumentação e ecrã tátil de 12,3 polegadas, a que se junta um ecrã inferior na diagonal de 8,8” que permite prescindir de comandos físicos e um ecrã para os ocupantes dos lugares posteriores.

 

Mesmo motor V6 biturbo do MC20 

O Grecale é proposto nas versões GT, Modena e Trofeo.

As versões GT e Modena contam com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo “mild hybrid” com 300 cv e 330 cv, respetivamente, surgindo conjugados com uma caixa automática de oito velocidades.

Já o Trofeo equipado com um motor V6 3.0 biturbo a gasolina Nettuno (o mesmo do MC20) a debitar 530 cv, acoplado a uma caixa automática de oito velocidades ZF a distribuir a potência pelas quatro rodas. Em 2023 chegará o elétrico Folgore.

Especificações técnicas (GT)    

Motor
Consumo WLTP: 8,7 L/100km
Cilindrada: 1995 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração integral
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 5,6 segundos
Emissões de CO2: 198 g/km
Velocidade Máxima: 240 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira – 535 litros
Suspensão: pneumática

O Maserati Grecale é um novo SUV do segmento D. Previsto inicialmente para ser lançado como Maserati Grecale 2021, este modelo feito com base na mesma plataforma Giorgio do Alfa Romeo Stelvio foi lançado como Maserati Grecale 2022. O Grecale SUV posiciona-se abaixo do Levante e é proposto inicialmente nas versões GT, Modena e Trofeo. Este último é uma versão desportiva com motor V6 biturbo Nettuno que anuncia 0-100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 285 km/h. Para 2023 está prevista a versão 100% elétrica Maserati Grecale Folgore. No lançamento do Maserati Grecale SUV está ainda disponível uma PrimaSerie Launch Edition, com elementos exclusivos. O 2022 Maserati Grecale tem 4846 mm de comprimento, 1670 mm de altura, 2163 mm de largura, uma distância entre eixos de 2901 mm. Por dentro, o new Maserati Grecale traz um painel de instrumentos e o ecrã tátil de 12,3 polegadas, a que se junta um ecrã inferior na diagonal de 8,8 polegadas que permite prescindir de comandos físicos e um ecrã para os ocupantes dos lugares posteriores. O 2022 Maserati Grecale SUV conta em opção com um HUD, jantes de 20 ou 21 polegadas (em opção às 19” de série). A versão base do Maserati SUV 2021 Grecale é o GT que conta com um motor 2.0 de quatro cilindros turbo “mild hybrid” com 300 cv às 5750 rpm e 450 Nm às 2000 rpm. Acima desta está o 2021 Maserati Grecale Modena com o mesmo motor, mas com 330 cv e 450 Nm, surgindo conjugado com uma caixa automática de oito velocidades e com um diferencial mecânico ou de deslizamento limitado igualmente mecânico.

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