A trabalhar no duro desde 1978
Lançado em 1978, o Daily introduziu as maiores inovações vistas no transporte ligeiro europeu.
Cada geração sucessiva de produtos estabeleceu novos padrões para veículos comerciais leves: a estrutura do chassi, turbodiesel de injeção direta, intercooler, motores a gás natural, van de 17 metros cúbicos com 210 cm de altura interior, common rail e transmissão de 6 velocidades.
O New Daily permanece inalterado em termos da combinação de tecnologia, força e qualidade, valores que o tornaram tão bem-sucedido entre os profissionais. Além disso, o lançamento de seus motores Euro 4 marca uma transformação completa em termos de estilo e conteúdo.
Nos dias de hoje, mais uma vez, o Daily oferece aos clientes “substância” intransigente com um diferencial, independentemente da aplicação: apresentando um novo visual com estilo (com a “etiqueta” Giugiaro) que realça a sua personalidade e prestígio, uma gama de motores com potência imbatível e flexibilidade dentro de sua classe, bem como uma cabine e posto de condução plenos de inovação e tecnologia.
Um desenho com magia Giugiaro
O Daily está mais uma vez à frente de seu tempo e retoma as tendências emergentes no mundo do transporte, especialmente no transporte leve: Giorgetto Giugiaro deu vida a um contorno fluido que combina uma dianteira agressiva, perfil organizado e uma extremidade traseira redesenhada.
O efeito geral é embelezado por uma série de novos recursos, como a grade do radiador, que acentua o estilo adotado em toda a linha Iveco; as aberturas de ventilação e spoiler do teto, que incorpora uma terceira luz de freio e uma luz de área de carga. E claro, os grupos óticos também possuem um o novo visual.
Em matéria de tecnologia de informação, o New Daily tira partido de um sistema elétrico e eletrônico de última geração de arquitetura CAN-BUS. Isto permite uma interface de diagnóstico aprimorado e novas funções de acordo com os desenvolvimentos mais recentes na indústria (de navegação por satélite a rádio Bluetooth com comandos por voz e com MP3 player).
Uma gama com mais de 2500 versões possíveis
A gama compreende três classes (de acordo com o peso bruto do veículo): L, S e C, cada uma em versões básicas de van ou chassi.
Para suprir todas as necessidades dos clientes, cada classe oferece uma escolha de cinco potências de motor, uma seleção de diferentes distâncias entre eixos e alturas internas, comprimentos, capacidades de volume e configurações de portas laterais e traseiras, num universo que se estende a mais de 2500 combinações possíveis.
Em termos técnicos, o New Daily mantém a tração traseira e apresenta inúmeras inovações no departamento de motores (todos Euro 4). Em particular, o motor de 2,3 litros está agora equipado com uma turbina com geometria variável, enquanto os motores de 3,0 litros (disponíveis em todas as versões, incluindo MPV) aumentaram o binário e a potência. A versão 3.0 HPI 146 cv e 350 Nm, enquanto o 3.0 HPT chega aos 176 cve 400 Nm entre 1.250 e 3.000 rpm (o melhor da classe).
Graças aos seus discos de travagem assistidos, a versão de 3,5 toneladas (classe S) apenas de 42 metros para travar de 100 a 0 km/h e, além disso, o New Daily pode ser especificado com ABS/EBD e ESP8 de última geração com ASR integrado. Além do airbag do motorista, que é padrão nas vans Combi de transporte de pessoas, o novo veículo Iveco também pode ser equipado com airbags para condutor, passageiro e laterais.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 7,1 L/100km | Cilindrada: 2287 cc, 4 cilindros, Diesel | Tração dianteira |
Performance | Velocidade máxima: 128 km/h | Emissões de CO2: 188 g/km | Aceleração 0-100 km/h: 22 seg. |
Diversos | Lugares: 3 a 6 | Capacidade da bagageira: 1575 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/Eixo rígido |
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