Pick-up feita para os EUA
A Hyundai resolveu apostar na sua primeira pick-up.
Chama-se Santa Cruz e é precisamente produzida nos EUA, território onde este formato continua a ter muita procura.
Este modelo compacto carateriza-se pelo conforto de rolamento, comportamento ágil e entusiasmante, em particular na versão equipada com um motor turbo.
Ao motor atmosférico também disponível na gama, falta-lhe fulgor e refinamento.
Sofisticada e muito versátil
Apesar de mais pequena (4971 mm de comprimento) do que os principais rivais que circulam pelas estradas americanas, a Santa Cruz tem uma caixa de carga versátil. A isso junta uma estética sofisticada, com uma frente parecida com a do novo Tucson.
O interior pauta-se pela alta tecnologia e pela boa qualidade dos materiais.
Em contraponto, não tem comandos físicos nas versões mais equipadas, o espaço para pernas é reduzido na segunda fila e a visibilidade pelo óculo traseiro não é brilhante.
Motor 2.5 com e sem turbo
A Hyundai Santa Cruz está disponível nos EUA com um motor 2.5 de quatro cilindros a gasolina com dois níveis de potência.
Existe uma versão base atmosférica com 194 cv e 245 Nm, tendo uma opção mais potente e turbocomprimida do referido motor com 285 cv e 422 Nm.
Ambas as versões surgem associadas a uma caixa de dupla embraiagem de oito velocidades (com patilhas no volante) que distribui a potência pelo sistema 4x4 HTRAC. A capacidade de reboque é de 1600 e 2300 kg, respetivamente.
Especificações técnicas (2.5 turbo)
Motor | Consumo WLTP: 10,6 L/100km | Cilindrada: 2497 cc, 4 cilindros em linha, gasolina | Tração dianteira |
Performance | Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,5 segundos | Emissões de CO2: 147 g/km | Velocidade Máxima: 214 km/h |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 300 Litros | Suspensão: MacPherson/multibraços |
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