SUV do segmento B sem pontos fracos
 
 

A frugalidade sobre rodas

Na terceira geração, a Honda modificou substancialmente o HR-V, tornando-o mais prático e fácil de utilizar.

O SUV do segmento B passou a estar disponível em exclusivo com um sistema “full hybrid” e:HEV similar ao do novo Jazz.

Este sistema autorecarregável, cuja transição entre o motor térmico e o elétrico é praticamente impercetível, possibilitou baixar substancialmente os consumos comparativamente com o modelo anterior. Isso não impede, no entanto, que seja algo banal de conduzir.

 

Espaço mais bem aproveitado

O novo HR-V passou a ter um formato coupé, uma solução mais bonita esteticamente, mas que rouba um pouco de espaço em altura nos lugares posteriores e encurta a bagageira.

Contudo, à frente este é um SUV espaçoso, que atrás acrescenta os versáteis Magic Seats que rebatem na vertical.

Aliado a isso, este pequeno modelo japonês é bem equipado e bem construído. No entanto, apesar de na generalidade ser um modelo bem insonorizado, torna-se ruidoso em situações de maior carga no acelerador.

 

Full Hybrid de 131 cv

Na Europa, o HR-V é proposto apenas com uma opção de motor: o full hybrid e:HEV.

Este sistema autorecarregável é formado por um motor 1.5 a gasolina de ciclo Atkinson a funcionar em conjunto com dois motores elétricos (um com função de tração e outro a atual como gerador), debitando 131 cv e 253 Nm (mais 22 cv do que no novo Jazz, munido do mesmo sistema – modelo com o qual partilha a plataforma Global Small Car).

Este modelo de tração à frente tem os modos de condução Eco, Normal e Sport.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 5,4 L/100km
Cilindrada: 1498 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração dianteira
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 10,6 segundos
Emissões de CO2: 122 g/km
Velocidade Máxima: 170 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 335 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/barra de torção

O novo Honda HR V nada está relacionado com o antecessor. O Honda HR V 2021 é substancialmente maior, com 4,34 metros de comprimento, 1,79 m de largura e 1,58 m de altura. Aliado a isso, o HR V Honda passou a ter um formato de carroçaria tipo coupé, o que obrigou a uma redução da capacidade da bagageira de 470 para 335 litros face ao antecessor. Ao contrário do Honda HR V 2020, disponível com motor 1.5 i-VTEC a gasolina com Versões de 130 e 182 cv - o HRV 2018 preço tinha apenas disponível a Versão de 130 cv , o novo Honda HR é proposto em exclusivo com um sistema “full hybrid” e:HEV com 131 cv. Como é normal nas novidades, e tendo em conta o as maiores dimensões e o salto tecnológico o HRV 2021 preço é mais caro do que o Honda HRV 2020 preço. O aumento do preço justifica-se ainda pelo reforço do equipamento de fábrica face ao preço HRV 2020. Na atual gama, o Honda HRV 2021 preço posiciona-se entre o Jazz e o CR-V. O HRV preço Varia apenas entre os três níveis de equipamento selecionados. Agora que foi descontinuado, o HRV 2020 preço é um usado apelativo, procurado sobretudo devido à sua versatilidade.

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