Pick-up compacta com versão híbrida de acesso
 
 

Pick-up compacta “born in USA” 

A Ford resolveu juntar às já bem estabelecidas Ranger e F-150, dois dos seus best-sellers no importante mercado das pick-up nos EUA, um modelo de acesso que recupera a designação Maverick – nome que remonta à década de 1970.

O novo modelo é feito com base na plataforma de tração dianteira C2, a mesma do Focus, Escape e Bronco.

A nova Maverick carateriza-se pelo bom compromisso entre preço e equipamento de série oferecido. Peca, no entanto, por apresentar um amortecimento a pender para o firme.

 

Qualidade dos interiores deixa a desejar

As dimensões desta pick-up compacta permitem que tenha uma utilização adequada em cidade. Contudo, o exterior tem um aspeto demasiado banal.

Já no interior também há reparos a fazer, uma vez que o Maverick não só tem materiais de qualidade abaixo da concorrência direta, como o banco do condutor e o volante possuem um conjunto limitado de regulações – o que dificulta a encontrar a posição de condução ideal.

A juntar a isso, os packs opcionais tornam a pick-up um pouco dispendiosa.

 

Opção híbrida apenas de tração à frente 

A Ford Maverick vende-se apenas nos EUA e existem duas motorizações à escolha.

Esta pick-up pode ser encomendada numa versão de acesso híbrida. Esta conjuga um motor 2.5 Duratec de quatro cilindros de ciclo Atkinson com um motor elétrico para um total de 194 cv e 235 Nm, cuja potência é gerida por uma caixa de variação contínua.

No topo está um motor 2.0 de quatro cilindros turbo a gasolina 253 cv e 376 Nm, associado a uma caixa automática de oito relações. Esta versão a gasolina tem opção 4x4.

Especificações técnicas (híbrido)    

Motor
Consumo WLTP: 6,3 L/100km
Cilindrada: 2521 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração dianteira
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,6 segundos
Emissões de CO2: 147 g/km
Velocidade Máxima: 177 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 943 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/barra de torção

A Ford Maverick é uma nova pick-up de acesso à gama, específica para a América do Norte. A Maverick 2022 é produzida em Hermosillo, no México. A nova Ford Maverick posiciona-se abaixo da nossa conhecida Ranger e é feita com base na plataforma de tração dianteira do Focus. A pick up Maverick está disponível com duas motorizações, uma híbrida de acesso à gama com 194 cv e uma gasolina com 253 cv (a única com opção 4x4). Com 5,072 mm de comprimento e 3,076 mm de distância entre eixos, a pick up Ford Maverick tem 1666 kg de peso. A Ford Maverick 2020 recupera um de compacto histórico lançado em 1970. Uma das versões mais procuradas é o Maverick V8 de 210 cv lançada em 1971.

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