Uma carreira de 25 anos
O Fiat Punto é um utilitário que foi produzido entre 1993 e 2018. A 3ª geração foi lançada em 2005, e tinha por base a plataforma a Fiat Small Platform desenvolvida em parceria com a GM (o Opel Corsa, o Alfa Romeo Mito e o Lancia Y são outros produtos derivados desta plataforma) e, tal como a 1ª geração, foi desenhada por Giugiaro.
Entre 2005 e 2009, foi comercializado com o nome de Grande Punto. Entre 2009 e 2012, mudou de nome para Punto Evo e, em 2012 até ao final da produção, voltou a chamar-se apenas Punto. É, aliás, nesta fase que se produziram as versões mais potentes e desportivas com o nome de Abarth Punto que chegaram a ter 180 cv.
De resto, ao longo dos seus 25 anos de vida o Fiat Punto foi equipado com quase todos os motores da marca com cilindradas entre os 0,9 do 2 cilindros Twinair e os 1.9 dos Diesel, embora a maior parte das vendas sejam dos blocos FIRE 1.1 e 1.2 l.
Uma design que superou o tempo
O Fiat Punto da 3ª geração foi desenhado numa época em que os monovolumes pareciam ser a tendência de futuro, mas, felizmente, o design de Giugiaro conseguiu conferir dinamismo a um perfil em que a diferença entre as linhas de inclinação do capot e do pára-brisas era pouco marcada, para dar a tal sensação de monovolume.
E o desenho foi tão bom que permitiu uma estadia de mercado de longos 12 anos, apenas com pequenas modificações nos para choques e grupos óticos. No início, existia a opção entre carroçarias de 3 e 5 portas, mas nos anos finais de produção a primeira foi progressivamente descontinuada (só existia na versão Abarth).
O infotainment é fornecido pela navegação Bleu&Me e TomTom Live, que faz a ligação ao sistema de áudio e permite, entre outras coisas, chamadas mãos livres.
O FIRE 1.2 ficou até ao fim da produção
Nos seus longos 12 anos de mercado, ou mesmo considerando apenas após o último restyling de 2012, o Fiat Punto utilizou uma série de motorizações e de caixas de velocidades.
Por exemplo, o 1.2 FIRE a gasolina está acoplado a uma caixa de 5 velocidades manual, tal como os Diesel 1.3 Multijet de 75, 85 e 95 cv; a versão de 85 cv é a de baixos consumos, com um alternador que tende a carregar só em aceleração e uma bomba de óleo de caudal variável e um sistema de refrigeração específico.
Entre os motores a gasolina, tanto 0.9 Twinair de 85 cv como os 1.4 Multiair de 105 e 135 cv usam caixa manual de seis velocidades, enquanto no Diesel de 95 cv existe a opção de caixa manual robotizada (Dualogic) de 5 velocidades. Em alguns mercados existiram versões a GNC (gás natural comprimido) e GPL.
Especificações técnicas
Motor | Consumo NEDC: 5,2 l/100km (1.2 69 cv) | Cilindrada: 1242 cc 4 cilindros (1.2 69 cv) | Tração dianteira |
Performance | Velocidade máxima: 156 km/h (1.2 69 cv) | Emissões de CO2: 123 g/km (1.2 69 cv) | Aceleração 0-100 km/h: 14,4 s (1.2 69 cv) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 275 Litros | Suspensão: MacPherson/Eixo de torção |
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