Mais refinado, mas sempre acessível
A terceira geração do Sandero foi lançada no final de 2020, mantendo a versão normal e a Stepway.
Este Sandero da 3ª geração é um carro integralmente novo que usa a plataforma CMF-B do Renault Clio e, em consequência, muito mais refinado, tanto na condução como no aspeto geral; por exemplo, a assistência da direção passou de hidráulica a elétrica, o que reduziu muito a força necessária a baixa velocidade, o que torna a condução mais fácil e confortável.
A nova caixa manual de 6 velocidades também melhorou muito a suavidade e precisão face à anterior de 5 velocidades, que se mantêm na versão de acesso com o motor de 67 cv sem turbocompressor.
Uma estética moderna e dinâmica
O novo Sandero tem uma estética é muito mais moderna e apelativa, com os guarda lamas “inchados” a sobressaírem da carroçaria a dar um ar dinâmico, ao que as luzes diurnas em LED ajudam a conferir um aspeto moderno.
A versão Stepway, com as suas proteções nas zonas baixas da carroçaria e nos guarda lamas em plástico contrastante com as cores da mesma, a par da maior altura ao solo e das barras no tejadilho acrescentam um aspeto aventureiro ao Sandero.
Outra grande evolução desta 3ª geração do Dacia Sandero é a segurança, que para além de contar com a estrutura da plataforma dos Renault Clio e Captur tem agora 6 airbags (os de cortina são novidade). O infotainment pode funcionar através do smartphone ou com um ecrã central, com conectividade Android Auto e Apple CarPlay.
Híbrido plug-in e um diferencial autoblocante eletrónico
A gama Dacia Sandero utiliza apenas um motor de três cilindros e 999 cc com diferentes níveis de potência. Na base temos SCe 65 de 67 cv sem turbo, seguido pelo TCe 90 de 91 cv e pelo TCe 100 ECO-G de 101 cv que funciona a gasolina e GPL.
O motor menos potente usa a antiga caixa de 5 velocidades e não pode ser montado na variante Stepway. De resto, os outros dois motores são partilhados e acoplados a uma nova caixa manual de 6 velocidades, com a opção de um CVT para a variante TCe 90.
Graças a molas mais altas e pneus de perfil mais elevado o Stepway tem um altura ao solo 40 mm mais elevada que a da variante normal, cuja altura mínima ao solo é de 133 mm.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 3,9 kg/100km (TCe 100 EG) | Cilindrada: 999 cc 3 cilindros (TCe 100 EG) | Tração dianteira |
Performance | Velocidade máxima: 183 km/h (TCe 100 EG) | Emissões de CO2: 108 g/km (TCe 100 EG) | Aceleração 0-100 km/h: 11,6 s (TCe 100 EG) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 328 Litros (TCe 100 EG) | Suspensão: MacPherson/Eixo de torção |
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