Ousado e poupado, mas pouco divertido
 
 

A opção mais poupada

O Cupra Leon de cinco portas assume-se como uma alternativa mais desportiva face ao Seat Leon.

Contudo, dentro da gama do pequeno familiar da Cupra, a opção mais equilibrada é o híbrido plug-in e-Hybrid de 245 cv.

O visual típico do recém-criado emblema catalão é vincado, numa opção sobretudo vocacionada para frotas, devido aos baixos custos de utilização (ao nível dos consumos e emissões de CO2).

É também indicada para quem não pretenda emoções fortes ao volante. Não é, de todo, um “hot hatch”.

 

Estética Cupra bem vincada

Visualmente, o Cupra Leon distingue-se pelas entradas de ar maiores, grelha diferenciada, saias laterais mais pronunciadas, spoiler, linha de tejadilho 3 mm mais baixa, altura ao solo rebaixada em 25 mm na dianteira e 20 mm na traseira e escape específico com dupla ponteira.

Por dentro, surge com bancos desportivos, volante de fundo plano com botão start e seletor de modos de condução, pedais desportivos, ecrã tátil de 10 polegadas e painel de instrumentos digital de 10,25” de visual Sport.

 

Única opção tem 245 cv

Em Portugal, o Cupra Leon e-Hybrid está disponível em exclusivo numa versão de 245 cv e 400 Nm.

Combina um motor 1.4 TSI de quatro cilindros turbo a gasolina e um motor elétrico alimentado por um pack de baterias de iões de lítio de 13 kWh.

Tem autonomia para percorrer até 60 km em modo elétrico. As baterias carregam em 3,5 horas numa Wallbox de 3,6 kW ou em seis horas numa tomada doméstica.

Este plug-in anuncia consumos de 1,4 l/100 km e emissões de CO2 de 30 g/km (WLTP).

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 1,4 L/100km
Cilindrada: 1395 cc, 4 cilindros em linha, gasolina
Tração dianteira
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 6,7 segundos
Emissões de CO2: 30 g/km
Velocidade Máxima: 225 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 270 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/barra de torção

O Cupra Leon plug in está disponível no formato hatchback de cinco portas e carrinha Leon sportstourer eHybrid. Em Portugal está disponível apenas o Cupra Leon 245. O Seat Leon Cupra Hybrid 2020 é um híbrido plug-in com 204 cv. O Cupra Leon e Hybrid possui uma bagageira com 270 litros de capacidade que contrasta com os 380 litros das versões convencionais. Já o Cupra Leon sportstourer 2021 uma mala com 470 litros, em vez dos 620 litros das opções normais. A Cupra Leon sp é 259 mm mais comprida que o hatch. O Cupra Leon eHybrid, o primeiro Leon com símbolo Cupra, está disponível com motor a gasolina de 245, 300 e 310 cv (este último exclusivo para a ST). Quer o cupra eHybrid quer o Cupra Leon sports tourer Hybrid anunciam consumos de 1,4 l/100 km. O Leon Hybrid 2020 e o Cupra Hybrid 2020 são irmãos do VW Golf GTE.

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