Variante elétrica do X3 com 461 km de autonomia
 
 

Autonomia acima da média

O BMW iX3 faz-se valer de uma autonomia mais elevada face à dos seus principais concorrentes (461 km), com a vantagem de ser frugal nos consumos. Além disso, é um SUV, o formato da moda, o que reforça o seu sentido prático.

Proporciona ainda o característico prazer de condução e refinamento dos modelos da BMW. Peca, no entanto, por não ser uma referência no conforto e por não ter versões 4x4.

Em pouco tempo de vida já foi sujeito a um facelift, de modo a alinhar-se esteticamente com o X3.

 

Da China para o mundo

Produzido na China, no âmbito da joint-venture com a Brilliance, o iX3 foi o primeiro SUV elétrico da BMW a chegar ao mercado.

A estética algo conservadora por dentro e por fora aponta para o tradicional cliente da marca. Destaca-se, contudo, pelo interior tecnológico, onde pontifica um sistema de infotainment rápido e funcional, juntando a isso muito espaço a bordo.

O volume da bagageira é de 510 litros. Facelift traz uma grelha maior, o M Sport Package de série e mais tecnologia.

 

Só uma versão

O iX3 está disponível apenas com uma versão de tração traseira com 286 cv e 400 Nm, que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atingir uma velocidade máxima de 180 km/h.

A bateria de 80 kWh possibilita um alcance entre 452 e 460 km (WLTP), podendo ser recarregada em 7h30 numa wallbox de 11 kW. Com uma ligação rápida de 150 kW é possível obter o equivalente a 100 km em 10 minutos ou encher de 10 a 80% da bateria em 32 minutos.

À escolha existem os níveis M Sport e M Sport Pro.

Especificações técnicas

Bateria
Autonomia WLTP: 461 km
Velocidade de carregamento rápido (150 kW): 0-80% em 32 minutos
Capacidade da bateria: 80 kWh
Performance
Consumo WLTP: 18,5 kWh/100 km
Emissões de CO2: 0 g/km
Velocidade Máxima: 180 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 510 Litros
Suspensão: Tipo MacPherson/eixo de torção

O iX3 é o primeiro SUV elétrico da BMW. Conhecido pelo nome de código BMW g08, este iX3 BMW é uma evolução do protótipo apresentado em Pequim em 2018. Aliás, o BMW iX3 é produzido da China para todo o planeta. Grande parte das características técnicas e visuais desse test BMW iX3 passaram para o BMW i x3 de produção. Tal como o nome indica o i X3 é uma adaptação 100% elétrica do X3. O BMW iX3 2020 foi lançado apenas com uma motorização, com 286 cv e tração traseira. Apesar das semelhanças no nome, este BMW x3 i nada tem a ver com o primeiro elétrico da marca bávara, o i3. O BMW xi3 foi alvo de um facelift no verão de 2021, de modo a alinhar-se visualmente e tecnologicamente com o X3. Neste BMW i3X, as jantes de 19 polegadas foram otimizadas aerodinamicamente, contribuindo para um coeficiente de 0,29. O BMW iX3 preço é mais caro face à principal concorrência direta.

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