Desportivo de cinco cilindros está melhor do que nunca
 
 

Glória dos cinco cilindros 

O novo RS3 continua a contar com um motor 2.5 de cinco cilindros turbo cheio de alma que, além de uma capacidade de aceleração impressionante, providencia uma sonoridade caraterística única.

Mais divertido de conduzir do que nunca, o “hot hatch” conta com um sistema de tração integral que possui um modo RWD.

A acompanhar está uma notável capacidade de amortecimento e de aderência, quando equipado com suspensão adaptativa.

Peca por não curvar tão bem como alguns rivais.

 

Interior com bons acabamentos 

A quinta geração do Audi RS3 traz um exterior relativamente sóbrio, sobretudo quando comparado com os seus concorrentes mais diretos, que são muito mais agressivos.

Já o interior conta com excelentes acabamentos. Esta versão desportiva sai a perder por ter uma bagageira mais pequena, com apenas 282 litros (cerca de 100 litros a menos face ao A3 convencional).

A juntar a isso, a caixa de velocidades, com um punho algo peculiar, possui um funcionamento algo irregular em cidade.

 

400 cv e 500 Nm de binário 

O RS 3 vem munido de um motor 2.5 TFSI de cinco cilindros turbo com 400 cv entre as 5600 e as 7000 rpm e 500 Nm (mais 20 Nm do que antes) disponível entre as 2250 e as 5600 rpm, acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades (com passagens mais rápidas).

Pela primeira vez, este motor traz uma função de “coasting”.

Anuncia 0-100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h (290 km/h com um pack opcional RS Dynamic que inclui travões carbocerâmicos).

Especificações técnicas    

Motor
Consumo WLTP: 9 L/100km
Cilindrada: 2480 cc, 5 cilindros em linha, gasolina
Tração integral
Performance
Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,8 segundos
Emissões de CO2: 205 g/km
Velocidade Máxima: 250 km/h
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 282 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/multibraços

O novo Audi RS3 está disponível no formato hatchback de cinco portas e berlina de quatro portas. Já o Audi RS3 2020 tinha as duas opções de formato de carroçaria. Tal como sucedia com o RS3 2020, o Audi RS3 2021 está munido de um motor 2.5 TFSI de cinco cilindros turbo com 400 cv entre as 5600 e as 7000 rpm e 500 Nm (mais 20 Nm do que antes) disponível entre as 2250 e as 5600 rpm, acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades (com passagens mais rápidas). Pela primeira vez, este motor Audi 2.5 TFSI do RS3 traz uma função de “coasting”. O Audi RS3 Sportback anuncia 0-100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h. O RS3 2021 está disponível em duas novas cores: Kyalami green e Kemora gray. Visando melhorar a aceleração lateral, agilidade e a estabilidade, evitando a subviragem e a sobreviragem, o novo RS3 vem equipado de série com um novo sistema RS Torque Splitter (com uma embraiagem controlada eletronicamente a garantir a distribuição ideal de binário no eixo posterior, visando evitar a subviragem, e um modo “drift”).

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