Glória dos cinco cilindros
O novo RS3 continua a contar com um motor 2.5 de cinco cilindros turbo cheio de alma que, além de uma capacidade de aceleração impressionante, providencia uma sonoridade caraterística única.
Mais divertido de conduzir do que nunca, o “hot hatch” conta com um sistema de tração integral que possui um modo RWD.
A acompanhar está uma notável capacidade de amortecimento e de aderência, quando equipado com suspensão adaptativa.
Peca por não curvar tão bem como alguns rivais.
Interior com bons acabamentos
A quinta geração do Audi RS3 traz um exterior relativamente sóbrio, sobretudo quando comparado com os seus concorrentes mais diretos, que são muito mais agressivos.
Já o interior conta com excelentes acabamentos. Esta versão desportiva sai a perder por ter uma bagageira mais pequena, com apenas 282 litros (cerca de 100 litros a menos face ao A3 convencional).
A juntar a isso, a caixa de velocidades, com um punho algo peculiar, possui um funcionamento algo irregular em cidade.
400 cv e 500 Nm de binário
O RS 3 vem munido de um motor 2.5 TFSI de cinco cilindros turbo com 400 cv entre as 5600 e as 7000 rpm e 500 Nm (mais 20 Nm do que antes) disponível entre as 2250 e as 5600 rpm, acoplado a uma caixa de dupla embraiagem de sete velocidades (com passagens mais rápidas).
Pela primeira vez, este motor traz uma função de “coasting”.
Anuncia 0-100 km/h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h (290 km/h com um pack opcional RS Dynamic que inclui travões carbocerâmicos).
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 9 L/100km | Cilindrada: 2480 cc, 5 cilindros em linha, gasolina | Tração integral |
Performance | Aceleração de 0 a 100 km/h: 3,8 segundos | Emissões de CO2: 205 g/km | Velocidade Máxima: 250 km/h |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 282 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/multibraços |
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