O terceiro pilar da gama média Audi
O Audi Q5 é um SUV de luxo da classe premium executiva lançado em 2008.
A segunda geração, já feita com base na plataforma MLB Evo, com maior percentagem de alumínio no chassis, elementos da suspensão e carroçaria, foi lançada em 2016.
O modelo 2021 é um restyling que marca uma evolução ao nível do equipamento, dos motores, com hibridação de 12 e 48V e versões plug-in, e do desenho da carroçaria, que está mais dinâmico e desportivo. O Q5 é produzido no México.
A importância de não ser anónimo
Quando o Audi Q5 surgiu, em 2006, o BMW X3 e o Mercedes GLK eram os seus únicos adversários, pelo que ao Q5 bastava ser Audi.
Mas hoje, para além dos sucessores dos SUV BMW e Mercedes, o segmento está repleto de concorrentes como o Alfa Romeo Stelvio, o Jaguar F-Pace, os Land Rover Discovery e Range Rover Evoque, o Porsche Macan e o Volvo XC40, todos com muita personalidade.
Assim, o Q5 2021 faz amplo uso da nova assinatura de design Audi, com traços trapezoidais, flancos mais esculpidos e guarda lamas mais salientes da carroçaria, o que lhe confere uma presença mais forte e desportiva.
Da mesma forma, o infotainment também foi melhorado sendo equivalente ao do Audi A4.
Entram os plug-in e os micro híbridos
Para além da normal carroçaria SUV, o Audi Q5 2021 também aderiu à moda dis SUV Coupé, com a versão Q5 Sportback.
Todos os Q5 apresentam uma bateria de iões de lítio para além da normal de 12V, pois esta é fundamental para fazer funcionar os sistemas micro híbridos que possui em todas as motorizações, incluindo o de 48V da versão desportiva SQ5 movida pelo 3.0 V6 TDI com turbo e compressor elétrico de 341 cv.
A restante gama de motores é igual para as duas carroçarias (todos de quatro cilindros e dois litros) e composta por dois Diesel (35 TDI de 163 cv e 40 TDI de 204 cv) e um a gasolina (45 TFSI de 265 cv).
No que toca às versões plug-in também existem dois níveis de potência, 299 cv (50 TFSIe) e 367 cv (55 TFSIe). Exceto o 35 TDI, que é tração dianteira, todos os Audi Q5 são quattro com caixa S-Tronic de 7 velocidades, que, por limite de binário, dá lugar à ZF de 8 velocidades.
Especificações técnicas
Motor | Consumo NEDC: 8,4 L/100km (45 TFSI) | Cilindrada: 1984 cc 4 cilindros (45 TFSI) | Tração às quatro rodas (45 TFSI) |
Performance | Velocidade máxima: 240 km/h (45 TFSI) | Emissões de CO2: 191 g/km (45 TFSI) | Aceleração 0-100 km/h: 6,1 s (45 TFSI) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 550 Litros | Suspensão: Multibraços/Multibraços (45 TFSI) |
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