Modelo de importância vital
O Tonale é um modelo vital para a Alfa Romeo, sendo um potencial “best-seller”.
O SUV compacto, o primeiro modelo eletrificado da história da marca de Arese, tem 4,53 metros de comprimento, 1,84 m de largura e 1,6 m de altura.
Tal como Stelvio, o Tonale recebe o nome de uma conhecida montanha transalpina, surgindo equipado com uma suspensão de tipo MacPherson com amortecimento adaptativo, uma distribuição de pesos 50:50 e com um sistema brake-by-wire que promete resposta imediata.
Um Stelvio à escala
Visualmente, a Alfa Romeo jogou pelo seguro e aplicou no Tonale linhas muito aproximadas do muito elogiado (e elegante) Stelvio, um SUV de um segmento acima.
Num interior muito similar aos novos Giulia e Stelvio, destaque para a bagageira com cerca de 500 litros de capacidade (extensíveis a 1500 litros com o rebatimento da segunda fila de bancos).
No interior, destaque para o painel de instrumentos digital personalizável de 12,3 polegadas e para o sistema de infotainment com ecrã de 10,25”.
Híbrido plug-in para o topo de gama
Inicialmente, estará disponível um motor 1.5 de quatro cilindros turbo “mild hybrid” de 48V com opções de 130 e 160 cv, com caixa de dupla embraiagem de sete velocidades.
A esse junta-se um híbrido plug-in baseado nesse motor térmico, que acrescenta atrás um motor elétrico de 15 kW/20 cv e 55 Nm, para uma configuração de tração integral com um total de 275 cv, geridos por uma caixa automática de seis relações.
Há ainda a opção 1.6 Diesel de 130 cv 4×2 com caixa de dupla embraiagem de seis.
Especificações técnicas (PHEV)
Motor | Consumo WLTP: n.d. L/100km | Cilindrada: 1332 cc, 4 cilindros em linha, gasolina | Tração integral |
Performance | Aceleraçãode 0 a 100 km/h: 6,2 segundos | Emissõesde CO2: n.d. g/km | Velocidade Máxima: n.d. km/h |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 500 Litros | Suspensão: MacPherson |
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