O rei dos SUV desportivos
O Alfa Romeo Stelvio partilha a plataforma Giorgio com a berlina Giulia. Esta plataforma evoluída usa alumínio nas portas, capot e guarda lamas dianteiros para baixar o peso, bem como um veio de transmissão em carbono.
Todas as versões possuem caixa de velocidades automática ZF 70HP de oito velocidades. A versão de 2020 introduz novas cores e níveis de equipamento e um interior bastante melhorado.
Destaca-se pela condução envolvente, infotainment descomplicado e caixa de velocidades suave.
Imagem inconfundível
Conseguir fazer de um SUV um objeto elegante não é tarefa fácil, mas se alguém poderia ter sucesso nessa tarefa é a Alfa Romeo.
Com a frente alongada e mergulhante, onde (ao contrário de rivais como a BMW) o “Scudeto” surge perfeitamente integrado e uma traseira de ombros saídos, o Stelvio tem uma imagem dinâmica e desportiva.
O ano modelo 2020 trouxe um interior melhorado, um infotainment com todas as funções de conetividade e condução autónoma de nível 2.
O espaço atrás fica atrás de alguns rivais.
510 cv de pura emoção!
O chassis com suspensão de triângulos sobrepostos à frente, baixo centro de gravidade, a boa distribuição de pesos e o sistema de tração Q4 (que pode variar a distribuição de potência num intervalo que vai de 50% no eixo dianteiro até 100% no traseiro), estão na base da excelente performance dinâmica do Alfa Romeo Stelvio.
Nas versões de 160 cv e 190 cv do motor 2.2 Diesel, o Stelvio tem apenas tração traseira, enquanto na versão de 210 cv passa a ser AWD. Pelo contrário, todos os Stelvio a gasolina, desde os 2.0 de 200 e 280 cv, até ao 2.9 V6 biturbo de 510 cv do Stelvio Quadrifoglio, possuem tração às quatro rodas.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 5,6 L/100km | Cilindrada: 2143 cc, 4 cilindros, Diesel | Tração traseira ou 4x4 |
Performance | Velocidade máxima: 198 km/h | Emissões de CO2: 146 g/km | Aceleração 0-100 km/h: 8,8 seg. |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 525 Litros | Suspensão: Triângulos sobrepostos/Eixo multibraços |