SUV com motor híbrido

Honda CR-V

Um SUV médio que pode ter 5 ou 7 lugares e tração dianteira ou 4x4. Não há motores Diesel, estes deram lugar a uma motorização híbrida de 184 cv.

Honda CR-V

Um SUV médio que pode ter 5 ou 7 lugares e tração dianteira ou 4x4. Não há motores Diesel, estes deram lugar a uma motorização híbrida de 184 cv.
 
 

Muito espaço, tecnologia e qualidade

O Honda CR-V 2019 veio substituir o anterior Honda CR-V 2015, relativamente ao qual mostra uma notável evolução em matéria de suavidade de rolamento, conforto de suspensão e melhor isolamento do habitáculo face a ruídos exteriores; méritos da nova plataforma.

Por falar em habitáculo, o Honda CR-V possui um dos mais espaçosos do segmento e, na nova geração 2019, existe a possibilidade de encomendar em opção uma 3ª fila para se chegar aos 7 lugares.

Outra novidade é a substituição das motorizações Diesel por um sistema híbrido cinético autocarregável que combina um motor a gasolina com um elétrico.

 

O típico SUV médio

O Honda CR-V possui a volumetria ligeiramente diversa dos seus concorrentes, com uma frente mais pequena e um habitáculo mais comprido, o que beneficia a habitabilidade, mas torna mais complicado obter uma imagem desportiva.

A Honda tenta conseguir essa desportividade com uma parte inferior do pará-choque dianteiro escura e mais elaborada, estendendo depois toda essa “mancha escura” pela zona lateral inferior das portas e por uns contornos dos guarda lamas. Os faróis são agora em LED. E conta agora com um tejadilho panorâmico que já não é fixo, podendo ser aberto.

No interior, o painel de instrumentos é digital e contamos com um sistema head up display, ao passo que o infotainment é novo, tem um ecrã de 7” e conetividade Android Auto e Apple CarPlay.

 

Não há Diesel, mas há híbrido

A nível de motorizações temos um 1.5 turbo do Civic com dois níveis de potência, 173 e 193 cv.

A versão menos potente usa uma caixa manual de 6 velocidades, enquanto a versão de 193 cv só está disponível associada a uma caixa CVT. A 3ª motorização disponível é o sistema híbrido da Honda que combina um 2.0 de 145 cv com um motor elétrico de 184 cv, para obter um resultado final de 184 cv de potência combinada. Todos os motores estão disponíveis com tração dianteira 4x2 ou integral 4x4 inteligente, sendo esta composta por um sistema de embraiagem de bloqueio junto ao eixo traseiro que atua a tração 4x4 sempre que esta é necessária.

De resto, a única limitação de configuração que existe é que, devido ao espaço necessário às baterias do sistema híbrido, este não pode montar a 3ª fila de bancos e ter os 7 lugares. Toda a gama possui de série um sistema de cancelamento de ruído que emite nas frequências inversas às que quer silenciar.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 7,4 l/100km (1.5 173 cv)
Cilindrada: 1996 cc 4 cilindros (1.5 173 cv)
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 211 km/h (1.5 173 cv)
Emissões de CO2: 166 g/km (1.5 173 cv)
Aceleração 0-100 km/h: 9,3 s (1.5 173 cv)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 561 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraços

O Honda CRV tem uma já longa tradição entre os SUV compactos, pois o CRV foi um dos pioneiros do segmento. O novo Honda CR V 2019 deixa de contar com motorização Diesel que dá lugar ao híbrido Honda CR V Hybrid. Devido ao espaço para as baterias o Honda CR V Hybrid 2019 não pode ter a 3ª fila de bancos, pelo que este carro CRV é sempre de 5 lugares. Pelo contrário, a tração 4x4 inteligente está disponível com todas as motorizações como opção, o que tem o feito de levar o Honda CRV preço. A 3ª geração chegou com ano modelo Honda CR V 2007, sendo que no seu último ano 2010/2011, com ano modelo CRV 2011, sofreu alterações estéticas e de motorizações. A 4ª geração foi alvo de um restyling, pelo que existem diferenças entre o CRV 2014 e o CRV 2015.

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