O poder do músculo americano

Ford Mustang

É um dos mais poderosos ícones americanos e está disponível com motores V8 e 4 cilindros, em carroçarias coupé ou descapotável, ambas tipo 2+2.

Ford Mustang

É um dos mais poderosos ícones americanos e está disponível com motores V8 e 4 cilindros, em carroçarias coupé ou descapotável, ambas tipo 2+2.
 
 

Não há nada como um V8

O atual Mustang é uma renovação do modelo original da sexta geração lançada em 2015.

O Mustang é o carro que inventou o segmento dos “Pony Car” (uma carroçaria pequena coupé e um motor V8 grande) e o modelo atual mantém bem vida a tradição do potente V8, com mo seu V8 5.0 de 450 cv. Esta geração é a primeira a abandonar o eixo traseiro rígido e a ter uma suspensão traseira independente multibraços, o que melhora o conforto, a tração e o comportamento.

Em 2018, o Mustang foi atualizado com retoques estéticos, um novo motor (o 3.7 V6 deu lugar ao Ecoboost 2.3 na base da gama), a caixa de velocidades automática passou a ter 10 velocidades e a suspensão pode usar amortecedores de taragem variável. O cliente pode escolher entre a carroçaria coupé (fastback) ou cabrio.

 

Uma presença impressionante

Com a sua frente enorme e reduzida área vidrada, o Mustang impõe uma presença tão impressionante como clássica, sendo uma excelente interpretação moderna do ADN do Mustang original, sobretudo nas versões especias Bullit e Shelby 350 GT.

O restyling de 2018 trouxe novos grupos óticos em LED, o pará-choques traseiro passou a integrar um difusor e as jantes possuem novos desenhos e cores.

No habitáculo, o painel de instrumentos passou a ser digital e configurável com um ecrã de 12”, enquanto o infotainment foi passado da geração Ford Sync2 para a Ford Sync3, incluídos já os protocolos Android Auto e Apple CarPlay, novas funções bem como uma conetividade, interação e acesso a aplicações muito melhorados; por exemplo, podemos medir vários aspetos da performance do carro.

 

Os prazeres únicos de um V8 atmosférico

O Mustang pode ser adquirido com dois tipos de carroçaria, a coupé (Fastback) e a descapotável (Convertible), ambas com 4 lugares.

Os dois motores disponíveis são o quatro cilindros turbo Ecoboost 2.3 de 290 ncv e o V8 5.0 de 450 cv (460 cv na versão especial Bullit), os quais podem ser acoplados a uma caixa manual de 6 velocidades ou a uma automática de 10 velocidades, sendo que a colocação final dos cavalos no asfalto é de um diferencial autoblocante. Aliás, fugindo à norma dos seus rivais europeus, para além do Launch Control, o Mustang integra funções como o Burn Out e o Line Lock, específicas das populares corridas de 400 m americanas.

As versões especiais Bullit e Shelby 350 GT possuem alterações de chassis e suspensão para ficarem mais adaptadas a uso em circuito. Por fim, as assistências à condução, como a manutenção em faixa, o cruise control ativo, a leitura de sinais e a travagem de emergência também estão disponíveis.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 11,7 L/100km
Cilindrada: 5038 cc, 8 cilindros, gasolina
Tração traseira
Performance
Velocidade máxima: 249 km/h
Emissões de CO2: 268 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 4,6 seg.
Diversos
Lugares: 4
Capacidade da bagageira: 408 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraços

O Ford Mustang é um dos maiores ícones de performance americanos. O Ford Mustang 2016 é o primeiro da 6ª geração com suspensão traseira independente. O Ford Mustang v8 tem 450 cv e a versão especial Ford Mustang Bullit chega aos 460, existindo ainda o Ford Mustang Shelby 350 GT, sendo que o primeiro foi lançado logo com o ano modelo Ford Mustang 2018 e o segundo só chegou com o ano modelo Ford Mustang 2019. Na base da gama, está o Ford Mustang 4 cilindros Ecoboost com o motor 2.3 de 290 cv.

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