Primeiro modelo exclusivo Cupra

Cupra Formentor

Um formato de familiar compacto desportivo disponível com motores entre os 150 e 390 cv, e duas opções híbridas plug-in.

Cupra Formentor

Um formato de familiar compacto desportivo disponível com motores entre os 150 e 390 cv, e duas opções híbridas plug-in.
 
 

O primeiro Cupra exclusivo

O Cupra Formentor é o primeiro modelo desenhado e produzido em exclusivo para a marca Cupra. E é uma boa surpresa.

Não é um “vulgar” hot hatch nem um mero SUV repleto de cavalos, é sim um carro com muita personalidade e uma assinatura estética única que pode ser definida como um coupé de 4 portas sobre-elevado: os seus 1,51 m de altura estão muito mais próximos de uma carrinha Seat Leon do que de um Seat Ateca, mas a altura ao solo é mais elevada do que a norma.

E o melhor é que a posição de condução foi otimizada para permitir que o banco possa ficar bastante baixo dentro do habitáculo, o volante com a coluna bem horizontal e uma vista sobre o capot que nos faz lembrar de referência clássica como, por exemplo, um Porsche 911; só que numa linha de horizonte mais elevada.

 

Uma volumetria e perfil únicos

O desenho do Cupra Formentor explora ao máximo a versatilidade da plataforma MQB-Evo, possuindo uma frente elevada e imponente, uma cintura fina que coloca em evidência tanto as largas ancas traseiras como a largura da via dianteira, e uma linha de tejadilho descendente rumo à traseira, a lembrar a silhueta de um coupé de 4 portas.

No interior, o volante conta com dois botões redondos bem evidentes, um para os modos de condução e outro para ligar e desligar o motor, enquanto o sistema de infotainment oferece inúmeras possibilidades, que vão da mera escolha da cora para a iluminação ambiente interior até à capacidade real de diálogo como o carro, que quando dizemos que temos frio percebe que tem e ajustar a temperatura da climatização.

A nível de assistências à condução, o Formentor pode ter condução autónoma de nível 2.

 

A magia e os serviços do 5 cilindros Audi

O Cupra Formentor possui uma gama bastante completa, com versões de tração dianteira e 4x4, potências entre os 150 e os 390 cv e duas opções híbridas plug-in.

A estrutura da gama está dividida em duas vertentes: as versões normais e VZ mais desportivas.

Entre as primeiras temos o 1.5 TSI de 150 cv e o 1.4 e-Hybrid de 204 cv. Entre os VZ pontuam o VZ 1.4 e-Hybrid de 245 cv, o VZ 2.0 TSI de 310 cv e VZ5 2.5 TSI de 390 cv.

A versão base pode ter caixa manual 6 ou DSG de 7 velocidades, sendo que todas as outras usam caixa DSG (no caso dos híbridos a DSG6). O VZ 2.0 pode ter tração dianteira ou 4Drive 4x4 e o VZ5 só existe com tração às quatro rodas.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 8,6 L/100km (VZ 2.0 4Drive)
Cilindrada: 1984 cc 4 cilindros (VZ 2.0 4Drive)
Tração 4x4
Performance
Velocidade máxima: 250 km/h (VZ 2.0 4Drive)
Emissões de CO2: 193 g/km (VZ 2.0 4Drive)
Aceleração 0-100 km/h: 4,9 (VZ 2.0 4Drive)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 420 Litros (VZ 2.0 4Drive)
Suspensão: MacPherson/Multibraços

O Cupra Formentor é o primeiro produto exclusivo da Cupra, destacando-se por ter umas Cupra Formentor dimensions que o colocam a meio caminho entre um coupé e um SUV. O Formentor Cupra apenas será comercializado com o nome da marca desportiva da Seat, não estando prevista nenhuma versão Seat Formentor Cupra. Mais do que um SUV Cupra Formentor, o Cupra Formentor 2020 é um novo conceito de SUV desportivo rebaixado, ou SUV coupé, mas que pelo valor apercebido, performance e tecnologia pode ser vendido por um Cupra Formentor price mais elevado que uma simples berlina compacta desportiva, ficando, assim, acima dos Seat Leon no que refere ao seu Cupra Formentor preço. Os primeiros teasears do Cupra Formentor 2019 foram mostrados em 2019 no salão de Genebra.

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