Coupé de luxo

Cadillac Eldorado

Durante 50 anos foi um dos carros mais luxuosos e requintados produzidos nos EUA, combinando motores V8 com tração dianteira e uma presença única.

Cadillac Eldorado

Durante 50 anos foi um dos carros mais luxuosos e requintados produzidos nos EUA, combinando motores V8 com tração dianteira e uma presença única.
 
 

Presente para as bodas de ouro

O Cadillac Eldorado foi lançado em 1953, sendo inspirado no conceito do mesmo nome mostrado em 1952 para comemorar os 50 anos do nascimento da Cadillac, as chamadas bodas de ouro.

Era feito com base no 62 Convertible, mas com opções muito mais luxuosas e um estilo único, com o primeiro para brisas envolvente da indústria (sem pilar A) e a linha de cintura descendente que se iria tornar uma assinatura da marca.

Foi produzido durante 50 anos, em 12 gerações, até 2002, teve versão cabrio de 2 e 4 portas e hardtop, antes de passar a estar também disponível em coupé.

Montou sempre motores V8, incluindo um Diesel, excetuando um V6 de base introduzido com pouco sucesso na 10ª geração e logo retirado.

 

Imponente como um Cadillac

Uma das características de design que o Cadillac Eldorado introduziu foi a linha de cintura descendente até às cavas das rodas traseiras.

Até 1979, quando foi lançada a 10ª geração, esta era uma curva elegante, sendo que a partir de 1979, com a entrada em cena de uma linguagem de design mais reta e moderna, esta passou a ser mais vincada por uma espécie de dente após a porta, quebra essa que fazia a concordância entre a linha de cintura dos primeiros 2/3 da carroçaria e a definida pelo volume da traseira mais elevada; e mesmo este dente foi ficando mais discreto nas duas últimas gerações.

O computador de bordo foi estreado na 10ª geração, a 11ª de 1986 podia ter um telefone Motorola instalado, tinha um gira discos em opção e em 1990 passou a ter de série um airbag para o condutor.

 

Vários V8 e sempre caixa automática

Durante os seus 50 anos de produção as sucessivas gerações do Cadillac Eldorado foram movidas por vários V8 com cilindradas entre os 4.1 l e os 8,2 l.

Na 10ª geração existiu mesmo uma inusitada versão Diesel, movida por um V8 5,7 com 105 cv de potência capaz de levar o Eldorado até aos 155 km/h e a acelerar dos 0 a 100 km/h em cerca de 18 segundos. Esta 10ª geração foi, também, a única a ter um motor V6, que não teve grande sucesso, e a que veio introduzir a suspensão traseira independente para permitir mais espaço nos lugares traseiros, já que as suas dimensões começaram a reduzir-se.

A transmissão foi sempre em caixas automáticas de 3 e 4 velocidade e, até 1966, tinham tração traseira, sendo que só desde a 8ª geração, lançada em 1967, é que todos os Cadillac Eldorado possuem tração dianteira (algo quase único na América quando conjugado com motores V8, mas que era tradição da Cadillac e ajudou a criar a imagem de marca de serem mais seguros e fáceis de conduzir).

Especificações técnicas

Motor
Consumo: 14 L/100km (TC 305)
Cilindrada: 4565 cc, V8 (TC 305)
Tração dianteira
Performance
Velocidade máxima: 240 km/h (TC 305)
Emissões de CO2: n.d.
Aceleração 0-100 km/h: 7,6 s (TC 305)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 433 Litros
Suspensão: MacPherson/Independente

O Cadillac Eldorado foi feito para celebrar as bodas de ouro da Cadillac, e foi produzido durante outros tantos anos. O Cadillac Eldorado 1957 marca a chegada da 3ª geração, a primeira com a frente de 4 faróis. O Cadillac Eldorado Biarritz foi estrela de cinema e estreado com o restyling da frente do ano modelo Cadillac Eldorado 1960. O Cadillac Eldorado 1967 introduz a oitava geração e a tração dianteira numa carroçaria coupé hardtop de 2 portas, sendo que o Cadillac Eldorado 1970 marca o fim desta 8ª geração com o V8 8.2 de 400 cv de potência SAE, sendo que os faróis escamoteáveis já tinham desparecido com o Cadillac Eldorado 1969. A 9ª geração com a distintiva carroçaria de rodas traseiras carenadas este em produção entre 1971 e 1978, sendo que o ano modelo Cadillac Eldorado 1973 sofreu importante restyling, tal como o Cadillac Eldorado 1975, por oposição ao Cadillac Eldorado 1972 que era quase igual ao modelo de 1971. O Eldorado desta geração foi eleito Pace Car oficial das 500 Milhas de Indianápolis e terminou com o Cadillac Eldorado 1978, sendo que a distância entre eixos alongada que os caracterizava, permitia sentar confortavelmente 6 adultos, o que, mesmo nos anos modelo Cadillac Eldorado 1976 e Cadillac Eldorado 1978, sem grandes novidades, o distinguia dos seus concorrentes. A 10ª geração chegou em 1979, com suspensão independente traseira e novidades nos motores, incluindo um V8 5.7 Diesel e para 1981, no ano modelo seguinte ao Cadillac Eldorado 1980, o primeiro V8 com capacidade para desligar cilindros em carga parcial, podendo funcionar nos modos 4, 6 e 8 cilindros.

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