O Cadillac mais potente de sempre

Cadillac CTS V

Uma berlina de luxo desportiva capaz de combinar o máximo requinte com performances em pista capazes de embaraçar desportivos de dois lugares.

Cadillac CTS V

Uma berlina de luxo desportiva capaz de combinar o máximo requinte com performances em pista capazes de embaraçar desportivos de dois lugares.
 
 

O pior pesadelo de um BMW M5

Quando foi lançado, em 2016, o Cadillac CTS V era o mais potente carro da história dos 112 anos da marca.

Na verdade, com os seus 640 cv de potência e 855 Nm de binário, cortesia do mesmo V8 6.2 com compressor volumétrico montado no Corvette Z06, era mesmo a mais potente berlina desportiva de luxo do mundo.

A Série V representava o pináculo da capacidade da marca, combinando uma berlina de luxo, confortável e sofisticada, com um desportivo capaz de performances pouco comuns em pista sem qualquer modificação necessária.

 

Vídeo HD com telemetria

Quase todos os painéis exteriores do V são únicos, sem correspondência na gama CTS, sendo que todos foram desenhados para reduzir a sustentação, melhorar a refrigeração ou ambos.

Entre estes, o capot em carbono com saídas de ar quente merece destaque. Existe mesmo um pack carbono, que acrescente um avental dianteiro mais agressivo, um spoiler na tampa da mala e um difusor traseiro.

No habitáculo, para além de uns bancos dianteiros tipo baquet Recaro, e um sistema de infotainment com head up display, ligação Wi-Fi, comandos por voz e até Performance Data Recorder que grava vídeo com dados de telemetria incorporados e permite partilha direta dos mesmos pelas redes sociais e visualização dos mesmos com o carro parado.

 

Um V8 6.2 com compressor e 855 Nm

Montar o V8 6.2 com compressor do Corvette Z06 numa berlina de luxo só podia produzir um carro excecional, como o Cadillac CTS V.

O compressor tem 1,7 litros de capacidade e o motor é alimentado por injeção direta com função de desativação de cilindros. A caixa de velocidades é automática GM de 8 velocidades, com patilhas no volante, programas desportivos e launch control programável.

Para aguentar este ímpeto e poder ser utilizado em pista, o CTS V tem o chassis reforçado para obter uma rigidez à torção 25% superior, usa jantes de 19” de alumínio forjadas 45% mais leves, casquilhos de metal e hidráulicos nas suspensões e um diferencial autoblocante. O amortecimento está a cargo do sistema adaptativo Magnetic Ride Control que lê a estrada 1000 vezes por segundo e a 100 km/h consegue adaptar o amortecimento roda a roda por cada 60 cm percorridos.

Os 0 a 100 km/h tardam 3,7 segundos e a velocidade máxima é de 320 km/h, o que, na altura, fazia do Cadillac a berlina mais rápida do Mundo.

Especificações técnicas

Motor
Consumo EPA: 17,7 L/100km
Cilindrada: 6162 cc, V8
Tração traseira
Performance
Velocidade máxima: 320 km/h
Emissões de CO2: 452 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 3,7 s
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 388 Litros
Suspensão: Mutibraços/Multibraços

O Cadillac CTS V é uma Cadillac CTS Limousine desportiva extremamente rápida. O CTS 6.2 tem 640 cv embora na Cadillac CTS V 2018 ficha tecnica seja possível ver uma potência de Cadillac CTS V 650 hp, correspondentes à norma inglesa que é ligeiramente diferente, O motor do Cadillac CTS 6.2 é o mesmo do Corvette Z06, mas montado no Cadillac CTS V 2018 preço. O V é uma versão específica e não existe em Cadillac CTS Coupe precio nem Cadillac CTS Sport Luxury.

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