A variante desportiva com pinta do X1

BMW X2

É uma interpretação desportiva do que é um SUV compacto. A condução dinâmica e o estilo sobrepuseram-se ao conforto e aos aspetos práticos de espaço.

BMW X2

É uma interpretação desportiva do que é um SUV compacto. A condução dinâmica e o estilo sobrepuseram-se ao conforto e aos aspetos práticos de espaço.
 
 

SUV compacto e desportivo

Feito com a mesma base do BMW X1, o BMW X2 é mais pequeno e mais baixo para ser mais compacto e ágil (centro de gravidade maios baixo), com a tónica colocada no comportamento em asfalto, com uma direção rápida e precisa, uma frente muito direcional e um rolamento de carroçaria mínimo.

A dar razão a tudo isto temos uma versão M que está ausente do mais familiar X1, o BMW X2 M35i com o motor de 4 cilindros 2.0 de 306 cv, tração xDrive às quatro rodas e um autoblocante Torsen no eixo dianteiro.

O preço, cerca de 10% superior ao do X1, também confirma o posicionamento mais exclusivo.

 

Mais baixo e mais curto que o X1

Com uma carroçaria 8 cm mais curta, e 7 cm mais baixa que o BMW X1, o BMW X2 possui um perfil e umas proporções bem mais desportivas, até porque essas diferenças foram subtraídas ao habitáculo, o que, automaticamente, tornou a frente mais longa, mais alta, mais poderosa.

Mas não é só, pois o perfil ligeiramente descendente do tejadilho e o habitáculo que afunila para a traseira, deixando umas sexy ancas salientes, tornam o X2 uma proposta de design muito mais interessante que o X1.

O sistema de infotainment é muito completo e é possível ter (em opção) um head up display projetado no para brisas.

 

Gama de motores variada e até um M35i

A gama de motores do BMW X2 é igual à do X1 com uma importante exceção, a versão M35i xDrive. Esta tem um motor de 306 cv, caixa automática de 8 velocidades, tração às quatro rodas, suspensão desportiva rebaixada e até um autoblocante Torsen no eixo dianteiro.

A gasolina, para além do já referido M35i, temos o 18i (136 cv), o 20i (178 cv) e o híbrido plug-in 25e com 220 cv, enquanto a oferta Diesel é composta pelo 16d (116 cv), 18d (150 cv), 20d (190 cv) e 25d (231 cv). Os motores menos potentes gasolina e Diesel são 3 cilindros e todos os outros quatro, sendo que a versão 25d tem sempre tração 4x4 xDrive (tal como as 25e e M35i), sendo esta opção nos 20i, 18d e 20d.

As caixas podem ser manuais de 6 velocidades, de dupla embraiagem de 7, automáticas de 6 (25e), ou automáticas de 8 (25d e M35i). Nos níveis de equipamento mais equipados e nos motores de quatro cilindros está disponível uma suspensão de amortecimento variável.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 5,1 L/100km (18d)
Cilindrada: 1995 cc, 4 cilindros (18d)
Tração dianteira ou 4x4 (18d)
Performance
Velocidade máxima: 207 km/h (18d)
Emissões de CO2: 133 g/km (18d)
Aceleração 0-100 km/h: 9,3 s (18d)
Diversos
Lugares: 5 (18d)
Capacidade da bagageira: 470 Litros (18d)
Suspensão: MacPherson/Multibraços (18d)

O BMW X2 foi lançado em 2018. Não existe uma verdadeira versão BMW X2 M, mas sim uma versão BMW X2 M35i produzida pela M Performance. Esta versão X2 M35i conta com suspensão rebaixada e autoblocante no eixo dianteiro. O BMW X2 tem o número de código BMW F39 e os anos modelo BMW X2 2018 e BMW X2 2019 estão disponíveis em vários níveis de equipamento, como, por exemplo, o BMW X2 Sport e o BMW X2 Advantage. O BMW X 2 é uma derivação mais desportiva do X1 e por isso o BMW X2 preço é cerca de 10% mais elevado que o dos X1, sendo a versão mais acessível a gasolina o BMW X2 sDrive18i. A versão BMW X2 Hybrid é a 25e plug-in com 220 cv de potência.

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