A rainha das berlinas executivas desportivas

BMW Série 5

A berlina mais desportiva, conjugando conforto e luxo com excelentes qualidades dinâmicas e uma impressionante sensação de qualidade geral.

BMW Série 5

A berlina mais desportiva, conjugando conforto e luxo com excelentes qualidades dinâmicas e uma impressionante sensação de qualidade geral.
 
 

A berlina desportiva mais desejada

O BMW Série 5 ano modelo 2021 é, na essência, o mesmo carro da geração sétima geração lançada no final de 2016, início de 2017, o G30.

Esta geração permanece com as carroçarias berlina e carrinha, bem como apresenta uma enorme gama de motorizações com potências entre os 184 e os 635 cv.

Em alguns mercados existe uma versão berlina de distância entre eixos alongada.

Esta geração tem por base a plataforma do modular CLAR do Série 7 G11, que conjuga aço, alumínio e carbono para combinar o máximo de rigidez com o mínimo de peso. Esta partilha de plataformas permite que o Série 5 possua a tecnologia mais avançada da marca em matéria de ajudas à condução e hibridação.

 

Estética dependente da personalização

Com perto de 5 m de comprimento e quase 1,9 de largura, o BMW Série 5 possui as proporções típicas de uma berlina ou carrinha deste segmento executivo.

Face aos seus rivais, nota-se que o BMW Série 5 possui alguns cuidados do ponto de vista do design que favorecem a facilidade de utilização, como sejam as portas traseiras de grande dimensão (melhor acesso) e os pilares de tejadilho mais finos que a norma (a estrutura lateral em carbono e aço permite manter a rigidez), facilitando a visibilidade em manobras.

Depois, a qualidade que se respira no habitáculo é a melhor do segmento, destacando-se ainda a capacidade, rapidez e definição do seu sistema de infotainment.

 

Dois híbridos e M5 com três potências

Com motores de 4, 6, 8 cilindros e duas propostas híbridas plug-in, o BMW Série 5 cobre um leque de potências que vão dos 184 cv do 520i aos 635 cv do M5 CS.

A maior parte das versões são de tração traseira, mas nos 530i (258 cv), 540i (333 cv), 530e (292 cv), 520d(190 cv) e 530d (286 cv) é possível escolher a tração às quatro rodas xDrive, que nos M550i (530 cv), 545e (394 cv) e 540d (340 cv) é a única disponível.

Em contrapartida, o M5 usa um sistema xDrive mais evoluído que permite ter tração quatro rodas (4WD e 4WD Sport) e tração traseira (2WD) em função do programa escolhido. O V8 biturbo possui três níveis de potência, 610, 620 e 635 cv, respetivamente, para os M5, M5 Competition e M5 CS, sendo que este último monta um kit aerodinâmico com para choques específicos que elevam o comprimento total acima dos 5 m.

Os motores gasolina usam um sistema de injeção de maior pressão face aos modelos de 2017 e os Diesel possuem alterações ao nível do circuito de sobrealimentação.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 4,8 L/100km (520d)
Cilindrada: 1995 cc, 4 cilindros (520d)
Tração traseira ou 4x4 (520d)
Performance
Velocidade máxima: 235 km/h (520d)
Emissões de CO2: 124 g/km (520d)
Aceleração 0-100 km/h: 7,2 s (520d)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 530 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/Multibraços (520d)

O BMW Série 5 G30 é a sétima geração do BMW Serie 5. Na atual estrutura da gama, o BMW Serie 5 GT deixou de existir, pois os SUV ocuparam o seu lugar. Pelo contrário, o fabuloso seis cilindros em linha Diesel, que começou a sua carreira no BMW 530d e39, bem como a versão biturbo que explodiu no BMW 535d e60, a ponto de eclipsar as performances e a fama do 530d e60, permanecem na nova gama com as designações 530d e 540d. Por outro lado, a versão 2.5 do famoso seis linha, disponível no 525d e60 deixou de existir. Por falar no passado, o BMW Serie 5 e39 ficou conhecido como um dos BMW Serie 5 com maior qualidade geral, sendo que esta 7ª geração do BMW Serie 5 veio recuperar esse estatuto. Entre os anos modelo, destaque para o BMW Serie 5 2005, o BMW Serie 5 2010, BMW Serie 5 2018 e BMW Serie 5 2019.

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