O Série 1 de tração dianteira

BMW Série 1

É o compacto Premium de Munique concorrente do Audi A3 e do Mercedes Classe A. A gama de motores vai dos 116 aos 306 cv.

BMW Série 1

É o compacto Premium de Munique concorrente do Audi A3 e do Mercedes Classe A. A gama de motores vai dos 116 aos 306 cv.
 
 

O primeiro Série 1 que “puxa à frente”

Feito com base nas plataformas do Mini Coutryman e do Série 2 Active Tourer, o F40 é o primeiro BMW Série 1 com motor dianteiro transversal e tração às rodas da frente, o que, entre outras coisas, ditou o fim das versões de 6 cilindros em linha, pois não cabe.

Esta solução permite reduzir os custos de produção e melhorar a habitabilidade, mas perdeu-se o que fazia do compacto de Munique uma proposta única no segmento, deixando a 3ª geração do BMW Série 1 mais igual aos seus rivais Audi A3 Sportback e Mercedes Classe A.

Também acabaram as versões de 3 portas e Cabrio.

 

O pack M fica-lhe tão bem

Com pouco mais de 4,3 m de comprimento, o BMW Série 1 F40 só possui um tipo de carroçaria, a berlina de 5 portas.

Com uma frente curta e um habitáculo longo, ostenta proporções que seriam impossíveis nas anteriores gerações de motor longitudinal dianteiro e tração traseira.

A sua aparência beneficia muito com a instalação do pack exterior M, como é norma na marca.

 

4 cilindros turbo em vez do 6 em linha

A plataforma F40 de tração dianteira do novo BMW Série 1 monta motores transversais de três e quatro cilindros gasolina e Diesel.

Os três cilindros servem apenas para os modelos base Diesel e gasolina, os 116d (116 cv) e 118i (140 cv), sendo a restante oferta composta por motores de 4 cilindros: 118d (150 cv), 120d (190 cv), 128ti (265 cv) e M135i xDrive (306 cv). As duas últimas são as opções mais desportivas.

O BMW 128ti tem tração dianteira com autoblocante Torsen, suspensão desportiva 10 mm mais baixa e firme, e os travões M Sport, enquanto o M135i xDrive tem tração às quatro rodas com embraiagem de bloqueio tipo Haldex. 

Estes últimos usam caixa automática de 8 velocidades, tal como o 120d, enquanto nos 118i e 118d há opção da caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades e o 116d só está disponível com caixa manual de 6 velocidades.

Especificações técnicas

Motor
Consumo WLTP: 6,9 L/100km (128 ti)
Cilindrada: 1496 a 1998 cc, 3 e 4 cilindros
Tração dianteira e 4x4
Performance
Velocidade máxima: 250 km/h (128ti)
Emissões de CO2: 157 g/km (128ti)
Aceleração 0-100 km/h: 6,1 s (128ti)
Diversos
Lugares: 5
Capacidade da bagageira: 380 Litros
Suspensão: MacPherson/Multibraços

O BMW Serie 1 2020 é a 3ª geração do BMW Série 1 e a primeira com tração dianteira e às quatro rodas, rompendo com a tradição da geração BMW Serie 1 F20. O Serie 1 2020 F40 deixou de ter versão BMW Serie 1 Coupe, sendo que o BMW 120 só existe com motor Diesel, que é a versão de 190 cv do 2.0 litros que também anima o BMW Serie 1 118d com 150 cv. Como é normal, todos aos anos os novos anos modelo possuem alterações, sendo os BMW Serie 1 2008, BMW Serie 1 2010 e BMW Serie 1 2012, todos pertencentes à primeira geração E81/E82/E83/E84. Já os modelos BMW Serie 1 2014, BMW Serie 1 2015 (o primeiro com motores de 3 cilindros gasolina e Diesel) e o BMW Serie 1 2018, pertencem à segunda geração, os F20/F21.

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