Regresso ao futuro by BMW

BMW i8

É o primeiro superdesportivo híbrido. Para reduzir o peso é todo feito em carbono e tem uma potência combinada de 374 cv.

BMW i8

É o primeiro superdesportivo híbrido. Para reduzir o peso é todo feito em carbono e tem uma potência combinada de 374 cv.
 
 

Desportivo para as consciências eco

Desde que foi lançado, em 2014, o BMW i8 representa os desportivos de consciência ecológica, conciliando uma aceleração de 0 a 100 km/h de 4,4 segundos com um consumo de 2.1 l/100 km e uma autonomia EV de até 55 km, embora de forma mutuamente exclusiva.

Esta performance é possível devido aos méritos combinados de uma estrutura em carbono tão leve quanto rígida conjugada com uma unidade de potência híbrida capaz de superar os 370 cv.

Na renovação de 2018, o BMW i8 ganhou uma versão roadster com capota de abertura automática.

 

Uma verdadeira nave espacial

Com as suas portas de abertura em tesoura e umas linhas futuristas traçadas para usar a deslocação do ar de forma simbiótica, produzindo assim um máximo de estabilidade com um mínimo de resistência, a estética do BMW i8 é o cruzamento perfeito entre uma nave espacial e um carro de competição: ou seja, não é carro para gente discreta.

E o tema nave espacial tem seguimento na tecnologia, onde se destacam os faróis BMW Laserlight (opção) com 600 m de alcance e que não causam encandeamento, o botão Driving Experience, a suspensão adaptativa, a câmara de visão 360 graus, o Head Up Display e as várias assistências à condução, que vão dos máximos automáticos ao leitor de sinais de trânsito.

Mais “Star Wars” não há… 

 

Bateria melhorada e mais potência elétrica

A geração 2018 do BMW i8 recorre a uma tecnologia de baterias melhorada que aumenta a densidade energética das suas células, permitindo colocar mais potência no mesmo espaço sem aumento de peso.

Assim, a capacidade passou de 7,1 para 11,6 kWh, permitindo aumentar a velocidade máxima em modo elétrico para 120 km/h, ampliar o alcance em 50% e dotar o motor elétrico de mais 12 cv de potência, atingindo assim os 143 cv — o binário máximo é de 250 Nm.

O motor de combustão tem três cilindros, turbo, Valvetronic e debita 231 cv de potência e 320 Nm de binário. As duas unidades motrizes são combinadas numa caixa de dupla embraiagem com seis velocidades num conjunto que está colocado em posição central traseira.

Especificações técnicas

Bateria
Autonomia WLTP: 53 a 55 km
Carregamento rápido em 5 horas a 2,3 kW
Capacidade da bateria: 11,6 kWh (9,4 kWh úteis)
Performance
Velocidade máxima: 250 km/h
Emissões de CO2: 48 g/km
Aceleração 0-100 km/h: 4,4 s
Diversos
Lugares: 2 ou 2+2
Capacidade da bagageira: 154 Litros
Suspensão: Triângulos sobrepostos/Triângulos sobrepostos

Lançado em 2014, o BMW i8 recebeu uma atualização em 2018, na qual a maior novidade foi a nova versão BMW i8 roadster com a cor especial BMW i8 dourada, que se veio juntar ao já conhecido BMW i8 Coupe. O BMW i8 2018 tem um BMW i8 preço mais elevado na versão BMW i8 Cabrio, embora o i8 preço beneficie da vantagem fiscal dos híbridos. O último ano modelo vendido foi o i8 2019, pelo que agora para comprar um só usado, por exemplo através de uma procura por BMW i8 OLX, mas tenha atenção para não colocar nomes errados, como BMW e8 ou BMW 8i.

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